Труды 1-го Всероссийского съезда любителей мироведения-1921

диаиозитивы, новые приборы, потому что старые диапозитивы всем при­ скучили. Иногда слушатели задают весьма интересные вопросы и чтобы объяснить, необходимы новые чертежи, а такого чертежа, или диапози- тива как раз и нет. Надо сделать лекцию вполне понятной, так чтобы всякая мысль была ясна, чтобы не нашлось таких слушателей, которые остались неудовлетворенными. После лекции почти всегда устраивается беседа; если лекция публичная, наиболее заинтересованные всегда обсту­ пят лектора, сами предлагают вопросы, и тут пожалуй самая интересная часть просветительной работы. Вопросы весьма оригинальные, на которых лектор должен сосредоточиться и для будущей лекции у него получается новый материал. Я полагаю, это мое личное мнение, после лекции лек­ тору следует делать памятки, как бы краткое изложение лекции, наметить содержание, в конце памятки будет указана литература, указан календарь различных событий астрономии на ближайшее время, может быть через несколько лет такие памятки будут иметь большое значение, может быть они попадут в деревшо, где ими заинтересуются. Связать массу с наукой может только любитель, потому что уче­ ным часто не под силу, они заняты своей работой, они, может быть, наиболее далеки от масс, они не знают, каким языком вести беседу. Значит, единственный способ—это любители, которые могут достигнуть близости, а любители рассеяны по всей России. Сейчас у нас происходит здесь Съезд Всероссийский, на котором необходимо выяснить, как будем' поддерживать лекционную связь с провинцией. Мы поддерживаем связь журналом, перепиской, нельзя ли придумать еще что нибудь такое интерес­ ное. Вот в нашем О-ве несколько времени назад некоторыми лицами была предложена такая мысль: устроить вагон— подвижную обсерваторию. Но может быть вы помните, в первом номере „Мпроведения“ 1920 г. была статья А. А. Чикина о подвижных обсерваториях, в которой было показано, что такие обсерватории необходимы. Для слушателя важно дать возможность посмотреть в трубу, эго производит большое впечатление, но в провинции трудно это сделать. Поэтому А. А. предлагал устроить автомобиль, на котором перевозить необходимые приборы; по условиям современности, понятно, автомобиль такой— дело невыполнимое по той нри- чине что и дороги в плохом состоянии, и нот средств достаточных. У нас е с т ь ’ другой сиособ; мы хотели устроить вагон, в котором будут две трубы, небольшая библиотека, микроскопы и другие приборы, поедут несколько лекторов, могут прочитать несколько лекций на различные вопросы. И не думаю, чтобы такоо предложение встретило возражения, наоборот, полагаю, все будут поддерживать эту идею, потому что это даст возможность иметь связь с провинцией. В Политпросвете было даже предположение устроить целый научный агитационный поезд и в этот поезд включить наш вагон; конечно, это не исключает возможности, что наш вагон будет курсировать отдельно; поезд предполагается пустить в ближайшем будущем. Я скажу, что мы надеялись этот вагон иметь уже к Съезду, но несмотря на все наши старания дело затормозилось; вероятно только теперь будет приступлено к ремонту такого вагона, и может быть в ближайшем будущем удастся совершить первый рейс. Вагон будет называться именем Ник. Алекс. Морозова и будет курсировахь по различным направлениям. Мы постараемся во всяком случае напра­ влять вагон в первое время в те места, где имеются наши отделения или