Шиловский М. В. Первая русская революция 1905-1907гг. в Сибири-2012

дополнены в ходе октябрьской всеобщей политической стачки и в виде пакета из 10 документов рассмотрены на специальном совещании в Иркутске в управлении Забайкальской железной дороги 29 октября - 4 ноября 1905 г. (в течение семи дней) спе­ циальной комиссией в составе: начальника военных сообще­ ний тыла Манчьжурской армии, полковника П. М. Захарова (председатель), начальника дороги А. А. Свентицкого, военно­ го инженера, полковника А. Д. Гаскета, инженера В. Д. Поли­ ванова, заместителя начальника дороги А. С. Мелентьева и еще 10 руководителей служб Управления дороги. Всего обсуждалось 260 предложений, сформулированных в виде отдельных пунктов требований. Их условно можно раз­ бить на семь блоков: оплата труда (повышение расценок; регу­ лярная выдача зарплаты; увеличение наградных и мобилизаци­ онных; отмена штрафов; оплата простоев не по вине паровоз­ ных бригад; справедливые расчеты с Обществом потребителей и др.); сокращение рабочего времени (8-9-часовой рабочий день; отмена сверхурочных работ, ограничение детского труда и т. д.); улучшение условий труда (оборудование паровозов для эксплу­ атации в зимних условиях, регулярная выдача форменной одеж­ ды; использование угля лучшего качества; организация бюро по приему персонала; уведомление об увольнении за две недели и т. д.); социальное обеспечение (отмена пенсионных взносов и пожизненная пенсия инвалидам; полная оплата больничных; выдача пособий в случае увечья работника, его смерти или по­ явления новорожденного в его семье, а также при возвращении в Европейскую Россию; ежегодные оплачиваемые отпуска; опла­ чиваемые отпуска женщинам-роженицам; устройство ясель); расширение прав работников (проведение ежегодных съездов делегатов дороги с целью решения бытовых проблем; участие представителей рабочих при назначении зарплаты, при приеме и увольнении, при аттестации; право перехода на другие желез­ ные дороги; оплата стачечных дней; организация товарищеских судов и т. д.); народное образование (бесплатное обучение де­ тей в железнодорожных школах; улучшение преподавания в них; открытие училища на ст. Борзя и т. д.); улучшение медицин­ ского и санитарного обслуживания (организация службы ско­ рой помощи, аптек и фельдшерских пунктов; увеличение числа врачей и медицинских работников; устройство комнат отдыха и душевых; открытие больницы на ст. Хилок и бани на ст. Бор-