Шиловский М. В. Первая русская революция 1905-1907гг. в Сибири-2012

зя и т.д.). По малозначимым требованиям комиссия дала поло­ жительное заключение. Например, в связи со слабым освеще­ нием в аппаратных комнатах она записала: «усилить немедлен­ но освещение, добавить лампы и заменить негодные». Подав­ ляющая же часть требований была отклонена или отложена в «долгий ящик» («Совещание возбудит ходатайство перед Управ­ лением ж.д. о бесплатном обучении детей»)"8. Такая позиция властей, безусловно, провоцировала дальнейшее обострение си­ туации на дороге и усиление революционного брожения. По инициативе забастовщиков 22 ноября в Читинских же­ лезнодорожных мастерских и депо явочным порядком вводится 8-часовой рабочий день. 4 ноября по инициативе комитета РСДРП в городе прошла пятитысячная демонстрация. «Около дома губернатора толпа остановилась». К «маленькому самодерж­ цу» была отправлена депутация с требованием освободить не­ медленно из тюрьмы Кривоносенко (Д. И. Кривоносенко. - ра­ бочий, член Читинского комитета РСДРП - М. Ш.) и двух каза­ ков с военной гауптвахты. Требования были удовлетворены. Было предъявлено требование - освободить матросов с «Прута», за­ ключенных в Акатуйскую тюрьму. Губернатор сказал, что удов­ летворить это требование не может, но обещал послать теле­ грамму на имя министра. После освобождения арестованных демонстранты разошлись «Демонстрация охранялась все время рабочей самообороной»18119. 29 ноября Смешанный комитет по перевозке войск обратился по телеграфу с призывом ко всем железнодорожникам магистрали для «усиления перевозки войск» «к совместной энергичной работе путем организации подобных же комитетов и просит возможно скорее дать сведения о коли­ честве паровозов и теплушек, находящихся на дорогах, о состо­ янии продовольственного вопроса, о количестве пропуска по­ ездов при активной деятельности комитетов»120. Наконец, 11 де­ кабря 1905 г. съезд смешанных комитетов Забайкальской же­ лезной дороги в Чите призвал рабочих и служащих взять власть 118 Горюшкин Л. М., Познанский В. С. Столкновение труда и капитала на Забайкальской железной дороге / / Революционное и общественное движение в Сибири в конце XIX - начале XX в. Новосибирск, 1986. С. 40-80. 119 Забайкальский рабочий. 1905. 7 дек. 120 История рабочего класса Восточного Забайкалья (1707-1922 гг.): сб. документов и материалов. Иркутск, 1981. С. 136.