Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге 1910-1911

Несоответственное обще-государственнымъ интересамъ избрала Комисаяо новыхъ железныхъ дорогахъ направлеше „Акмолинскъ—Се- мипалатинскъ" для восточнаго участка Южно-Сибирской железной до- роги, отклонивъ проектированное некоторыми членами Комиссш для этого участка направлеше „Акмолинскъ—-Павлодаръ". Еще до проведешя Великой Сибирской магистрали, въ конце 1880 годовъ, когда высказывались мнешя, что дорогу следуетъ вести не по существующему северному направлешю, а по южному, намеча- лась трасса: Оренбургъ—Орскъ—Атбасаръ—Акмолинскъ—Павлодаръ— Бшскъ (Барнаулъ)—Минусинскъ—Нижнеудинскъ. Какъ 30 летъ тому назадъ, такъ и т емъ более теперь, при усилен- ной колонизащи,вызывающей необходимостьизысканш земельсвободныхъ, годныхъ къ земледельческой культуре для устройства пересе- ленцевъ. направлеше „Акмолинскъ—Павлодаръ" во всехъ отноше- шяхъ имеетъ преимущество передъ направлешемъ, избраннымъ Ко- мисаею „Акмолинскъ—Семипалатинскъ". По рекогносцировочнымъ изыскашямъ железнодорожной лиши „Актюбинскъ—Тургай—Акмолинскъ — Семипалатинскъ" (1,781 вер.), произведеннымъ въ 1906 году экспедищею инж. пут. сообщ. Э. Э. Глезера, — единственному по данному вопросу научно-обоснован- ному, объективному документу, заслуживающему полнаго довер1я, по авторитетности участниковъ экспедицш, снаряженной на средства казны и для выполнешя задачъ Высочайше учрежденнаго Комитета Государственной Обороны, большая часть местности отъ г. Акмо- линска до г. Семипалатинска охарактеризовывается следующими не- выгодными для нея данными: 1) Относительно водоснабжешя. Начиная отъ р. Чшдырты, 75 вер. къ юго-востоку отъ г. Акмолинска, почти на всемъ пространстве по территорш Каркаралинскаго уезда, Семипалатинской области, до кряжа Калмакъ-Кургана, на разстоянш 350 верстъ, лишя проходить по местностямъ безводнымъ, такъ что, несмотря на значительное ко- личество, произведенныхъ гидрологическихъ изследованш въ этой местности, экспедищя подъ руководствомъ инж. технолога Е. К. Кнорре не могла дать конкретныхъ указанш водныхъ условш для от- дЪльныхъ пунктовъ линш. 2) Со стороны пригодности для целей колонизации местность между городами Акмолинскомъ и Семипалатинскомъ, по изследовашю ея почвъ ассистентомъ Московскаго Сельско-Хозяйственнаго Института Н. М. Тулайковымъ, признана въ большинстве неблагопр1ятною. Такъ, отъ р. Чшдырты, на востокъ, местность не вполне пригодна для земле- дел1я, преимущественно по неудовлетворительнымъ услов1ямъ водо- снабжения. Значительная же часть степи на востокъ отъ Баянъ-Аула, 400 вер. .отъ Акмолинска, отнесена вовсе къ местностянъ не пригод- нымъ для земледельческой культуры; здесь только неболышя площадки степи более или менее пригодной для земледел1я разбросаны какъ бы оазисами среди резко выраженныхъ гористыхъ и каменистыхъ почвъ. На непригодность вообще большей части Каркаралинскаго уезда для земледельческой колонизацш указываетъ то, что по даннымъ по-