Макаров А. Ф., Родимая глушь - 2014

море расстояние измеряется милями, а скорость судна узла­ ми. Скорость в один узел — одна миля в час. Но мы идем по реке. Ужинаем красной рыбой и пьем чай. Чуть ниже на про­ тивоположной стороне Амура видны огни порта, а за ним и города. Там конечный пункт нашего путешествия. Утро 1 августа ясное, но штормит, и крепко. Волна кру­ тая, и пена с нее летит по воздуху. Видимо, ветер не мень­ ше шести баллов. Поставили финовский грот и генуэзский стаксель. Напоследок болтало нас крепко. Амур здесь широк и глубок, все-таки лиман. По карте глубина реки до пятиде­ сяти метров. Через полтора часа болтанки мы влетели в порт. Именно влетели, так как курс в порт был взят при боковом ветре, а каждый яхтсмен знает — это самый быстрый ход и может превышать скорость ветра. С облегчением вздыхаем, как же здесь спокойно. Как и предугадывал, последние дни были штормовыми. Встали на свободном месте и отдыхаем от двух последних дней шторма. Через полчаса к нам подошел мужчина и спросил: — Не ваша ли яхта «Вега»? — Да, это яхта «Вега». — Вам телеграмма, — и подал бланк. Я быстро пробежал глазами текст и громко читаю: Восхищен. Поздравляю экипаж и лично капитана! Адмирал Макаров. Мы все были растроганы и обрадованы телеграммой. Надо идти на почту и давать ответ. Пишу текст: Задачи, возложенные личный состав, выполнены, ждите победой! Капитан Макаров. В этот же день договорился погрузить яхту на самоход­ ную баржу и доставить нас в Хабаровск. Самоходная баржа уходила завтра, и я оплатил перевозку нас и яхты. А потом