1905 год в Сибири_1925

Сибирь на пути к 1905 году. В то время, когда за Уралом, особенно в Питере и Москве, револю­ ционные волны клокотали в 1905 г. во-всю, в Сибири, в сущности гово- воря, была только революционная рябь. На всей необ'ятной территории Сибири только два города—Красноярск и Чита—настоящим образом уча­ ствовали в революции. Правда, некоторое революционное брожение, порой принимавшее бурные формы, заметно было и в ряде других горо­ дов, но Сибирь в целом почти безмолвствовала в 1905 г. Это об‘ясняется экономической отсталостью Сибири, характером ее хозяйственного уклада, составом населения, малочисленностью пролета­ риата и той почти полной оторванностью от центральной России, кото­ рая прекратилась лишь в 1896 г., когда Сибирь прорезал сквозной же­ лезнодорожный путь. И сейчас еще крестьянство составляет 90 проц. всего населения Си­ бири, и сейчас еще в Сибири промышленность слабо развита. Тогда же, до проведения железной дороги, в сибирских городах все хозяйство нахо­ дилось в руках необычайно хищного торгового капитала, заканчивав­ шего период своего первоначального накопления и жадно сосавшего соки городского мещанства и крестьянского населения. Что касается сибирско­ го крестьянства, то оно, не знавшее крепостного права, было в достатке обеспечено землей и жило безбедно. По укладу жизни этого крестьянства, как и по характеру его интересов и запросов, от него мало чем разнилось и мещанское население большинства городов, которые были ни чем иным, как большими деревнями. Только в таких крупных центрах, как Омск, Томск, Красноярск, Иркутск, куда стягивались торговые нити, где нахо­ дилась более или менее солидная царская военно-чиновничья администра­ ция и где имелись учебные заведения, била некоторая жизнь. Кругом же царила «тишь да гладь». Все, казалось, погружено в непробудный сон. С проведением железной дороги, Сибирь стала пробуждаться о г это­ го векового сна. Железная дорога начала втягивать Сибирь в сферу ка­ питалистического развития. Она же пустила в Сибирь струю бойкого железнодорожного пролетариата, который принес из России свои запро­ сы и требования, немедленно начал влиять на общий ход жизни и быстро стал подтачивать мещанско-обывательские устои. Если примем во внимание общий ход капиталистическо-промышлен­ ного развития России того времени, то должны будем признать, что за один только десяток лет, протекший с момента проведения железной до­ роги до 1905 года, руссий финансово-промышленный капитал, вообще не­ достаточный по своим размерам, фактически и не мог быстро охватить такую необ‘ятную по своим размерам и по количеству ископаемых бо­ гатств область, как Сибирь. Этот капитал в состоянии был втянуть в