Историческая энциклопедия Сибири II

ямах. Встречаются одиноч. и парные, реже коллектив, захоронения. Отмечены ярусные погребения. Умершие лежат на спине в вытянутом положении либо с нога­ ми, согнутыми коленями вверх. Присутствуют вторич. погребения. На позднем этапе К. к. появляются зем. насыпи. Инвентарь включает кост. и бронз, изделия (оружие, украшения, культовые предметы). Сосуды встречаются в виде исключения. На 1-м этапе сущест­ вования К. к. наряду с изделиями типич. для эпохи формы присутствуют предметы сейминско-турбин. об­ лика. На позднем этапе оружие и украшения преим. срубно-андронов. типа. Кротов, керамика представлена сосудами баночной формы преим. крупных размеров, реже встречаются горшковид., слабопрофилированные сосуды с одутловатым туловом. Верх, часть сосудов украшена жемчужинами, зонами вертикально или под углом тесно поставленных рядов отступающе-гребенч. штампа либо шагающей гребенки. Тулово декорировано горизонт, рядами отступающего гребенч. штампа либо тесно поставленной отступающей гребенки. Верх, часть сосудов украшают прямые или волнистые налепные ва­ лики. В числе бронз, предметов —оружие (кинжалы, ножи, кельты), украшения (височные кольца, серьги), изделия бронзолит. произв-ва. Замечательно захоро­ нение литейщика, обнаружен, на памятнике Сопка-2. Кам. изделия представлены наконечниками стрел, то­ порами, скребками, мрам. булавами, нефрит, подвес­ ками, фигурками медведя и лошади. Из кости и рога изготовлены наконечники стрел, предметы культа, ору­ дия труда, из глины —пряслица, культовая пластика, литейные формы. Встречаются украшения из серебра, золота, травленого халцедона, нефрита, пасты. Наря­ ду с костями диких животных (косули, лося, волка, медведя, собаки) найдены кости быка, лошади и овцы, что свидетельствует о развитом скотоводческом укладе и охоты. Найдено большое кол-во костей и чешуи ры­ бы, что говорит о занятии рыболовством. Лит.: Молодин В .И . Эпоха неолита и бронзы лесостепного Обь-Иртышья. Новосибирск, 1977; Он же. Бараба в эпоху брон зы. Новосибирск, 1985. В. И. Молодин КРОУНОВСКАЯ КУЛЬТУРА Ареал распростра нения — рос. часть Приморья (Юж. Приморье от оз. Ханка до мор. побережья) на юге и востоке края). Отно­ сятся к эпохе раннего железа (2-я пол. —кон. I тыс. до н. э.). Выделена Д.Л. Бродянским. Изучена на основе поселенч. комплексов. Наиболее исследованы поселения Кроуновка, Олений 1. Жилища подчетырехугольной формы площ. от 7 до 30 кв. м, полуподземные, каркас­ ные, с коридорообразным входом. Отапливались оча­ гами, в т. ч. и каменными. Имеют место отопит, соору­ жения —каны. Бронз, предметы представлены ножами, теслами, кельтами. Камен. орудия немногочисленны — это топоры, тесла, ножи. Характерны массив, топоры с выделенной обушковой частью. Встречаются кост. пред­ меты. Керам. сосуды представлены горшками, вазами, амфоровид. сосудами, шаровид. сосудами, чашами и тарелками, чашами на поддоне. Орнаментация сосудов крайне бедна. Украшалась горловина горшка. Ведущи­ ми элементами орнамента являлись налепные валики, прочерчиванием наносились горизонт, линии. Присут­ ствуют сосуды с намеренно пробитым днищем. Из стенок сосудов изготавливались керам. диски разной величины и назначения. Из керамики изготавливали украшения (бусы, кольца). Ведущая отрасль хоз-ва —земледелие: разводили свиней, круп. рог. скот, лошадей. Особен­ но развитыми были эти отрасли в континент, р-нах. На побережье доминировали присваивающие отрасли экономики —рыболовство, охота, собирательство. Лит.: Окладников А .П . Далекое прошлое Приморья. Владиво­ сток 1959; Андреева Ж .В . Древнее Приморье. М., 1970. В. И. Молодин КРУГЛИКОВ Аполлон Николаевич (1885, Иркутск — 1922, Владивосток), член партии социалистов-револю- ционеров. Служил секретарем Иркутского биржевого комитета. После Февр. революции был избран членом, 12 марта —пред. исполкома комитета обществ, орг-ций Иркутска , в кон. июля —Восточно-Сибирским крае­ вым комиссаром Всероссийского Временного пр-ва. В сент. 1918 участвовал в Уфимском гос. совещании, где являлся тов. пред. комиссии но орг-ции всерос. влас­ ти. С 4 по 17 нояб. 1918 служил управляющим делами Временного Всероссийского пр-ва. Уволен с должно­ сти согласно прошению с 19 нояб. 1918. В кон. 1918— 19 состоял иркутским гор. головой. После разгрома колчаковщины в Сибири уехал на Д. Восток, где слу­ жил министром внутр. дел Временного пр-ва Примор­ ской областной земской управы. В нач. 1921 вошел в состав «Демократического союза», ставившего своей целью участие в парламент, деят-ти в условиях Даль­ невосточной республики. В. И. Шишкин КРУГОБАЙКАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, участок Транссибирской магистрали, соединивший станции Байкал и Мысовая в обход оз. Байкал с юж. стороны. В 1905 протяженность одноколейки составила 260 км. Изыскания трассы проводились в 1890 экспе­ дициями О.П. Вяземского и Г.В. Андрианова. Они показали сложность проходки трассы и высокую сто­ имость стр-ва. В 1900 через оз. Байкал была открыта вр. ж.-д. паромная переправа. В проектировании до­ роги участвовали Б.У. Савримович и К.Н. Симберг. Прокладкой пути руководил А.В. Ливеровский, к-рый впервые в практике ж.-д. стр-ва в России применил электричество как для освещения, так и для работы строит, оборудования, в части., бурового, при разруше­ нии скальных пород. Осн. линия К. ж. д. построена в 1899—1905. На уч-ке Иркутск—Лиственничное движе­ ние открылось в 1899, на уч-ке Лиственничное—Мы­ совая в 1905. При стр-ве дороги сооружено 39 тонне­ лей, из к-рых 6 длиной св. 300 м, 50 противообвальных галерей, 14 км подпорных стенок, множество мостов, виадуков, водопропускных труб. На ст. Слюдянка пос­ троено уник, здание вокзала из белого мрамора. Объ­ ем земляных работ составил более 65 тыс. куб. м на 1 версту при норме 13—25 тыс. куб. м при сооружении др. магистралей. Общая строит, стоимость 1 версты К. ж. д. составила 257 тыс. руб., тогда как Западно- Сибирской —35 тыс., Забайкальской — 7А тыс., Ус­ сурийской —65 тыс. руб. В связи с постройкой Иркутской ГЭС линия Ир­ кутск—Лиственничное попала в зону затопления и бы­ ла демонтирована. Взамен ее в 1957 построена линия Иркутск—Култук. Т. о., самый сложный уч-к К. ж. д. стал тупиковым. Уч-к Култук—Мысовая —часть Вос­ точно-Сибирской железной дороги. Лит.: Железнодорожный транспорт. 1991. № 5; Ж елезнодо­ рожный транспорт: Энциклопедия. М., 1994. А. И. Тимошенко КРУГОБАЙКАЛЬСКИЙ ТРАКТ, связывает Ир- кутск с Забайкальской обл. Его сооружение стало насущ­ но необходимым вследствие быстрого роста с 1760-х гг. оборотов Кяхтинской торговли (см. Торговля азиат­ ская). Купцы столкнулись с невозможностью круглого­ дичного движения от Кяхты к Иркутску. Транспорт, со­ общение через Байкал прекращалось на 2,5 мес. осенью и на 1,5 мес. весной; в остальное время при переправе через озеро часто происходили кораблекрушения. С 1790-х гг. действовал Хамар-Дабанский тракт. От Иркутска он 93 версты следовал до юж. оконечности