Советская Сибирь 2023, № 3

№3 (27836) | 18 января 2023 года | Новосибирская областная газета «Советская Сибирь» Движемся к эстакаде Новый этап. Развернулась стройка развязки четвёртого моста через Обь Михаил Фокин fokin@sovsibir.ru Шестиполосная левобереж- ная эстакада выведет на но- вый мост потоки транспорта со всех прилегающих улиц. На путепроводе тоннельно- го типа, важнейшей части до- рожной развязки, уже выпол- нено больше половины работ. Напомним, своевременная поддержка проекта из феде- рального бюджета позволила обеспечить ритмичность работ — строительство моста не оста- навливалось даже в новогод- ние каникулы. В конце декабря 2022 года федеральное прави- тельство дополнительно выде- лило свыше 7 млрд рублей для софинансирования строитель- ства четвертого моста через реку Обь в Новосибирске. Эти средства предназначены для покрытия непредвиденных расходов, вызванных значи- тельным ростом цен на основ- ные строительные материалы. Помимо самого мостового перехода, необходимо постро- ить несколько эстакад, две крупные транспортные раз- вязки и два путепровода тон- нельного типа. Концессионный проект по строительству моста реализует Группа «ВИС». В ян- варе ход работ проконтроли- ровал министр транспорта и дорожного хозяйства Новоси- бирской области Анатолий Ко- стылевский. — На правом берегу ведут- ся работы по возведению пи- лонной части: смонтировано 110 метров из 114, — сообщил Анатолий Костылевский. — В марте запланированы рабо- ты по монтажу вантовой си- стемы. На левом берегу строят два путепровода тоннельного типа. Сегодня мы видим: ра- бочие пробили тоннель, прош- ли насквозь по одной стороне, полностью сквозь тело насыпи. Министр отметил, что на площадях Труда и Энергети- ков находится самая низкая точка города Новосибирска, где наблюдается большое ко- личество увлажненных грун- тов, поэтому проводятся ра- боты по водопонижению. На путепроводе тоннельного типа сейчас выполнено боль- ше половины работ по про- ходке закрытой части. Завер- шена сбойка правого портала по основному ходу движения, это создаст условия для даль- нейшего проведения подзем- ных работ на этом участке. Тоннели позволят будущей трассе беспрепятственно пе- ресекать пути Транссибир- ской магистрали. На эстака- де основного хода возводят- ся опоры, идет сборка путе- провода с выносом на второй ярус трамвайной линии на площади Труда. О масштабных работах по возведению транспортной развязки в левобережной ча- сти Новосибирска рассказал начальник территориального управления производственной фирмы «ВИС» Алексей Соколов: — На эстакаде основного хода возведена 21 из 24 опор, в пролетах между первой и седь- мой выполнено укрупнение 300 тонн металлоконструкций. Еще 5300 тонн металла уложе- но в пролетах от седьмой до двадцать четвертой опоры, это 846 из 1164 метров. Левобереж- ная эстакада — основашестипо- лосной дороги, которая выведет на мост потоки автомобилей со всех прилегающих улиц. В целом вся левобереж- ная транспортная развязка — уникальное многоуровневое сооружение, включающее 25 съездов. Движение по ним будет проходить по двум-трем полосам в одном направлении. Сегодня здесь ведутся работы одновременно на шести съез- дах, которые выведут транс- портные потоки на улицыШи- рокую, Ватутина, Станционную и проезд Энергетиков. В январе строительство не останавливается и на пра- вом берегу. Здесь завершена двадцать пятая захватка пра- вой стойки пилона, теперь обе стойки отлиты ровно на 100 ме- тров в высоту. Сегодня строящийся ново- сибирский мост — один из крупнейших транспортных проектов в стране. Несмо- тря на сложности, вызван- ные как санкционным дав- лением, так и последстви- ями пандемии, реализация проекта не прерывалась ни на один день. Левобережная эстакада выведет на новый мост потоки транспорта со всех прилегающих улиц. /ФОТО: ПРЕСС-СЛУЖБА ПРАВИ- ТЕЛЬСТВА НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ В новогодние праздники строительство пилона на правом берегу не останавливалось. /ФОТО: АНДРЕЙ ЗАРЖЕЦКИЙ 11