66 ДЕТИВОЙНЫО ВРЕМЕНИИО СЕБЕ на постоянное место жительства здесь. Когда едешь по железнодорожной ветке БАМа, на пути встречаются поселки, отстроенные в стилеархитектуры строивших их республик. Жили мы в сборно-щитовых домах. Отстраивался один участок пути, дома разбирали и с ними ехали дальше. На трассе жили в вагончиках. На новом участке снова собирали эти дома. По долгу своей службы я постоянно выезжала на трассу. Злых, недовольных, суровых лиц не встречала. Возможно, это потому, что в основном на стройке были молодые люди, романтики по духу, приехавшие добровольно, по зову сердца… На трассе работа действительно «кипела». Стоял гул моторовКрАЗов, «Магирусов» и другой мощной техники. Груженые машины шли непрерывно одна за другой, их водители соревновались, кто больше «ходок» сделает. Когда выстраивались машины под погрузку к экскаватору, на месте стоянки всегда горел костер и на нем дымил паром большой чайник. Водители в это время пили чай, рассказывали байки, анекдоты, в том числе и про Л. И. Брежнева (он в то время был генеральным секретарем ЦК КПСС). Много шутили, дружно смеялись и не боялись, что кто-то «заложит», предаст или неправильно поймет. Ребята обменивались мнениями, нам было о чем поговорить: ведь мы все были из разных мест и разной национальности. Несмотря на крепкие зимние морозы и полчища комаров летом, настроение молодежи не ухудшалось. Умели все и отдыхать. Козлов В. И. был секретарем комсомольской организации. Под его руководством проводились тематические вечера, отмечались совместно праздники, проводились спортивные мероприятия. Были и комсомольские свадьбы, молодые люди находили друг друга здесь и создавали семьи.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTY3OTQ2