58 ДЕТИВОЙНЫО ВРЕМЕНИИО СЕБЕ Словно, набат прозвенело Слово короткое – БАМ. Там, где тайга за рекою шумела, Завтра шагать городам! Знаем, что трудностей много, Но мы с пути не свернем. Здесь вырастает не только дорога, Здесь мы и сами растем. П. Градов И в апреле 1975 года я по комсомольской путевке уезжаю в распоряжение треста «Запбамстроймеханизация» в пос. Якурим. Меня на- значают главным инженером механизированной колонны № 4 (МК-4). В июне приезжает ко мне жена с двухлетним сыном Мишей на ст. Турма, где находилась основная база мехколонны. Структура мехколонны: 33 жилых дома из щитосборных панелей по 4–5 квартир в каждом; детский сад, 2 магазина, контора, промбаза, гаражи, котельная, мастерская, баня, профилакторий и пр. Общая численность персонала – 350 человек. Количество дорожной техники около 90 единиц: 10 экскаваторов, 10 бульдозеров по 108 лошадиных сил, 4 тяжелых бульдозера до 500 л. с., 4 автогрейдера, 35 самосвалов, 4 КРАЗа, автобус для перевозки людей. Работа всей этой громады техники и людей была круглосуточной, двухсменной. Каждая смена работала по 12 часов на 2–3 участках дороги. Если дальше 30 км от базы (на трассе), то жили в вагончиках на месте, где была столовая и передвижная электростанция, мастерская на автомашине. Если ближе работали, то возили обе смены на авто (КрАЗ с утепленной будкой). Выезд первой смены – в 6 часов 30 минут утра, выезд второй – 16 часов 30 минут. Возвращение – в 2–3 часа ночи. Никто не роптал, не обижался и не жаловался на трудности. Жили по-молодежному азартно, дружно, весело. Среди строителей нашей мехколонны было несколько семейных «династий» – родители и дети. Всего было более 120 семей. Досуг наш: ходили коллективно на речку,
RkJQdWJsaXNoZXIy MTY3OTQ2