Календарь знаменательных и памятных дат по Новосибирской области, 2011 год

М А Й 77 Руководством планировалось в кратчайшие сроки создать лаборатории и учебные кабинеты, освободить от посторонних организаций и лиц помещения, отведенные институту на первый год существования, отремонтировать эти поме- щения, расположенные на шести этажах, обору- довать читальный зал, необходимый для обеспе- чения высокого уровня самостоятельной работы студентов. Уже с первых дней существования молодой институт столкнулся с рядом проблем, связанных с ограниченным сроком подготовки к новому учебному году. Возникли трудности с возведени- ем общежития для студентов института, а также с жилой площадью для профессорско-преподава- тельского состава, что являлось основным препят- ствием к укомплектованию института высококва- лифицированными научными работниками. Институт инженеров водного транспорта к 1 сентября 1951 г. не располагал достаточным числом аудиторий. Имеющийся фонд в восемь аудиторий, из которого две пришлось выделить для двух групп четвертого курса, не позволил бы осуществить учебные занятия в одну смену. Так как руководством подчеркивалась исключитель- ная важность проведения занятий в одну смену « для достижения высокого качества учебного про- цесса » , занятия проводились в других помещени- ях. Из 34 помещений, занятых кафедрами, 16 по- мещений использовались под учебные занятия, также в качестве аудиторий применялись лабора- тории и учебные кабинеты. Несмотря на все трудности, 1 сентября 1951 г. в 8 часов утра, в полном соответствии с учебным планом, начались занятия на первом, втором и третьем курсах. Первокурсники прослу- шали вводную лекцию по основам марксизма- ленинизма. На втором курсе шли занятия по ан- глийскому языку, на третьем – по политэконо- мии. Вечером того же дня состоялось официаль- ное открытие Новосибирского института инжене- ров водного транспорта. К началу учебного года в составе института числился 351 студент, число которых возросло к концу года до 355 за счет студентов, переводив- шихся из вузов, находящихся в европейской час- ти страны. Наряду с очным отделением, было со- здано заочное, включавшее в себя 4 группы. Таким образом, НИИВТ выполнил план по приему студентов на первый курс. При плане при- ема на первый курс в 150 человек было подано 350 заявлений. Уже в год своего открытия инсти- тут инженеров пользовался большой популярнос- тью у абитуриентов, которые начали съезжаться на вступительные экзамены еще тогда, когда за- нимавший здание института завод не освободил ни одного помещения. В 1951/1952 учебном году профессорско-пре- подавательский состав включал 28 штатных науч- ных работников, из них 15 имели ученую степень. При институте была создана и укомплектована учебная библиотека, фонды которой включали около 20100 книг. Большую помощь в комплекто- вании библиотеки оказали бывший факультет водного транспорта Томского политехнического института, Ленинградский институт инженеров водного транспорта, Мосснабречфлот, Новосибир- ский областной бибколлектор и др. Несмотря на сложности, связанные с необхо- димостью укомплектовывать кафедры преподава- тельским составом, создавать учебно-производ- ственную базу института, разрабатывать учебно- методическую документацию и пр. в сжатые сроки, к началу учебного года НИИВТ начал свою рабо- ту. С каждым последующим годом Новосибирский институт инженеров водного транспорта укреплял свои позиции в качестве ведущего учебного и науч- но-исследовательского учреждения водного транс- порта в Сибирском регионе и на Дальнем Востоке. В 1964 г. НИИВТ был утвержден головным в восточных бассейнах страны по судовождению и транспортному освоению малых рек. В 1994 г. при- казом Комитета Российской Федерации по высше- му образованию « О переименовании высших учеб- ных заведений » Новосибирский институт инже- неров водного транспорта был переименован в Новосибирскую государственную академию водно- го транспорта. 24 декабря 2007 г. руководство ака- демии получило лицензию Министерства образо- вании Российской Федерации № 9676, в соответ- ствии с которой ректорат академии получил право открыть семь факультетов, где готовят специали- стов по пятнадцати специальностям. На сегодняшний день Новосибирская госу- дарственная академия водного транспорта распо- лагает тремя учебными корпусами, двумя общежи- тиями, спортивным комплексом с плавательным бассейном и яхт-клубом. Кроме этого, академия включает в свой состав два счётно-вычислительных центра, 50 лабораторий, 29 научных кафедр, науч- но-исследовательский флот, загородные учебные и научные базы и др. В учебный процесс активно внедряются современные методы и технологии. Студенты обучаются с помощью таких эксперимен- тальных установок и устройств, как тренажеры су- доводителя, судомеханика, а также тренажеры по борьбе за живучесть судна, по подъемно-транспор- тным машинам и др.