Календарь знаменательных и памятных дат по Новосибирской области, 2011 год

М А Й 76 ШУМИЛОВ, В. Н. И-16 в Сибири // Новоси- бирск. От И-16 до Су-34 : самолеты авиазаво- да им. В. П. Чкалова : [история предприятия] / В. Н. Шумилов. – Новосибирск, 2009. – С. 3 – 67 : ил., портр., табл., схемы. О М. С. Богуславском см. с. 6 – 8. ОСИПОВ, А. Г. Богуславский Михаил Соло- монович / А. Г. Осипов // Новосибирск : энцик- лопедия. – Новосибирск, 2003. – С. 103. – Арх. и библиогр. источники: с. 103. В Государственном архиве Новосибирской области в фонде Западно-Сибирского краевого ко- митета ВКП(б) имеется личное дело члена партии Богуславского М. С. Последний документ в соста- ве этой единицы хранения – письмо дочери Миха- ила Соломоновича, РевекиМихайловныБогуслав- ской, адресованное партархиву Новосибирского обкома КПСС, в котором говорится: « Сообщаю для сведения, что мой отец…работавший в Новосибир- ске в 20-х – 30-х гг., посмертно реабилитирован… Ставлю Вас также в известность о том, что решени- ем КПК при ЦК КПСС от 25-го ноября 1987 года мой отец реабилитирован и по партийной линии: посмертно восстановлен членом партии » . Т. Н. Гутыра Литература и документальные источники БОГУСЛАВСКИЙ, Михаил Соломонович : (автобиогр.[1886–1924]) // Деятели СССР и ре- волюционного движения России : энцикл. слов. Гранат. – [Репр. изд.]. – М., 1989. – С. 364 – 367 : портр. ГАНО. Ф. П-3. Оп. 1. Д. 177, 178; Оп. 15. Д. 1777. 60 лет Новосибирской академии водного транспорта (1951) 5 В непростые для страны годы восстановле- ния разрушенной войной экономики значитель- ное внимание уделялось промышленному потен- циалу Сибири и Дальнего Востока, поэтому важ- ное значение имело дальнейшее развитие всех видов путей сообщения. Именно в это время боль- шое внимание начинает уделяться водному транс- порту региона. В связи с этим возникла острая необходимость в высококвалифицированных спе- циалистах водного транспорта. 5 мая 1951 г. постановлением Совета Мини- стров СССР в городе Новосибирске был организо- ванИнститут инженеров водного транспорта, кото- рый был призван обеспечить сибирские и дальне- восточные пароходства, заводы, бассейновые управления пути и строительные организации Министерства речного флота, а также гидротехни- ческие стройки и водотранспортные предприятия других ведомств инженерами-судомеханиками, инженерами по эксплуатации речного флота и ин- женерами-гидротехниками. 15 мая 1951 г. министр речного флота генерал-директор речного флота З. А. Шашков издал приказ№ 75-пр « Об организа- цииНовосибирского института инженеров водного транспорта » , в котором были озвучены все основные потребности вновь организованного высшего учеб- ного заведения Министерства речного флота. В связи с открытием института было приня- то решение о закрытии факультета водного транс- порта, организованного в 1948 г. при Томском по- литехническом институте, откуда был осуществ- лен вывоз основного оборудования кафедры водных путей и портов в Новосибирск. Около 200 студентов Томского политехнического инсти- тута, выразивших желание учиться во вновь орга- низованном Новосибирском институте инженеров водного транспорта, были переведены в только что организованный вуз.