Календарь знаменательных и памятных дат по Новосибирской области, 2011 год

И Ю Л Ь 112 предприятий страны, оснащенных самым совре- менным оборудованием и передовой технологией. Успешно справляется с Госпланом и соцобязатель- ствами. Занимает классные места во Всесоюзном соцсоревновании. Назрела необходимость эту тру- довую доблесть донести до потомков. На этой по- чве рождается идея о создании музея истории тру- довой славы завода им. В. П. Чкалова. В 1967 г. музей распахивает двери. Накануне 50-летия советской власти (1967 г.) заводу передано на вечное хранение юбилейное Знамя ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС. За вы- дающийся вклад в успешное выполнение 8-й пяти- летки (1966–1970 гг.) завод награжден орденом Трудового Красного Знамени, орденами и медаля- ми отмечено более 250 передовиков производства. К 100-летию со дня рождения В. И. Ленина коллек- тиву была вручена Ленинская Юбилейная почет- ная грамота ЦК КПСС. К этой же дате коллектив завода внесен в Областную книгу трудовых вкла- дов. За досрочное завершение плана 9-й пятилет- ки были вручены: памятный знак « За трудовую доблесть в 9-й пятилетке » и переходящее ЗнамяЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ. В 50-летнийюбилей завод был награжден орденом Октябрьской Революции. За испытание боевой авиационной техники в 1957–1971 гг. удостоены звания Героя Советско- го Союза пять летчиков-испытателей авиационно- го завода им. В. П. Чкалова. Среди них Б. Н. Би- рюков, П. Я. Гербинский, Б. З. Попков, И. Ф. Со- рокин, Ю. Н. Харченко. К 50-летнему юбилею завода 70 % чкаловцев носили звание « Ударник коммунистического тру- да » . Целая галерея « Почетных чкаловцев » , « Геро- ев Социалистического Труда » – передовиков про- изводства, своим самоотверженным трудом ковав- ших славу завода. Особо отличившиеся чкаловцы избирались депутатами Верховного Совета СССР. Разнообразным был активный отдых завод- чан. В послевоенное время была организована за- водская художественная самодеятельность – одна из разновидностей духовного воспитания молодо- го поколения. Коллективы самодеятельных артис- тов и музыкантов неоднократно завоевывали при- зовые места в городских и областных смотрах. Не менее интересно отдыхали заводчане в заснеженных горах, на лыжных прогулках и ве- селых хороводах у вечернего костра в Горной Шо- рии, на заводских дачах, базах отдыха и в пионер- лагере в Бурмистрово, которые не пустовали круглый год. Давала о себе знать и хоккейная команда « Чкаловец » , которая играла в чемпионатах СССР в классе « Б » Восточной зоны. Плодотворное содружество завода с Новоси- бирским театром оперы и балета развивалось на основе шефской помощи. Завод оказывал театру техническую помощь, а театр устраивал шефские спектакли для заводчан. Кроме этого, шефские концерты солистов театра проходили на сцене за- водского дворца им. Чкалова, отдельные сольные номера – во время обеденных перерывов в Доме пропаганды. Во дворце им. Чкалова и в Доме ак- тера устраивались совместные вечера отдыха. После проведения утренников, во время зимних школьных каникул сотрудники театра отдыхали в заводском пионерском лагере в Бурмистрово. Тесная связь с солистами театра была у заводских книголюбов во главе с В. Г. Миллером. Солисты театра были их обязательными гостями на театра- лизованных вечерах, проводимых в « Павильоне тихих игр » в саду Дзержинского. В 90-е г. – начало 2000 г. завод пережил те же невзгоды, что и вся страна. С приходом капитализ- ма в Россию производство на заводе остановилось. За ненадобностью прекратился выпуск гражданс- кой машины АН-38, за невостребованностью – Су-34. Завод лихорадило. Пошел массовый отток рабочих и служащих. В опустевших цехах был слы- шен звон падающих с крыш дождевых капель. Началась распродажа некоторых цехов и велико- лепной заводской социальной сферы: заводских дач, ПТУ, клубов, домов отдыха, общежитий, детс- ких садов, городу передали поликлиники. На ЛИС выкатывалась одна-две машины Су-34 в год. 6 февраля 2007 г. на заводе, ставшем НАПО, с рабочим визитом побывал начальник вооруже- ний Вооруженных Сил РФ, заместитель министра обороны РФ Н. Е. Макаров. Он посетил цеха заво- да и провел совещание по вопросам долгосрочно- го контракта на серийное производство Су-34. На совещании было принято решение о подготов- ке мероприятий на дальнейшее техническое пере- вооружение производства и увеличение численно- сти основных рабочих. В кооперации с авиационным производствен- ным объединением им. Ю. А. Гагарина г. Комсо- мольска-на-Амуре, в соответствии с утвержденным графиком, организовано производство головного и хвостового отсеков фюзеляжа пассажирского само- лета Сухой Суппер-100. В декабре 2007 г. были от- правлены первые отсеки на сборку в Комсомольск- на-Амуре. Уже с начала 2007 г. на завод поступило 7 единиц нового станочного оборудования.