Календарь знаменательных и памятных дат по Новосибирской области, 2011 год

И Ю Л Ь 109 80 лет со дня закладки Сибирского завода горного оборудования (1931). Ныне – Новосибирское авиационное производственное объединение им. В. П. Чкалова 4 « Могучее время! Страна на подъеме, заря пя- тилеток вставала… » . Такая поэтическая характе- ристика была дана бурному развитию промыш- ленности в СССР на заре 30-х годов XX столетия. XVI съезд ВКП(б) 26 июня 1930 г. предложил ЦК обратить внимание на расширение крупного маши- ностроения в Сибири и на Дальнем Востоке. В Но- восибирске предусматривалось построить завод Горного оборудования. 4 июля 1931 г. на городской окраине в Дзержинском районе состоялся митинг, посвященный его закладке. Стройка развернулась на необжитом месте, среди болот, но завод рос на глазах. Пуск первой очереди предусматривался в 1933 г. Добывающая промышленность должна была получить врубовые машины, лебедки, подъ- емные машины, конвейеры, вагонетки, оборудова- ние для обогащения и сортировки угля. В августе 1933 г. строящийся завод посетил нарком тяжелой промышленности С. Орджони- кидзе, и заводу было определено новое направле- ние. Он был перенацелен на выпуск запасных деталей для сельхозмашин и стал называться « Сибмашстрой » . Но в мире было неспокойно, военная угроза требовала укрепления оборонной мощи на восто- ке страны. 25 мая 1936 г. решением Совета Труда и Обороны заводу « Сибмашстрой » был определен новый профиль – самолетостроение, с передачей его Главному управлению авиационной промыш- ленности и присвоением оборонного номера 153. Первым директором был назначен Иван Михай- лович Данишевский. Он уже был доктором техни- ческих наук, генерал-лейтенантом авиации. Несмотря на всякого рода осложнения и не- прерывно меняющиеся условия, строительство завода продвигалось полным ходом, но освоение первых самолетов шло с большими трудностями. Несколько самолетов И-16 собирали из комплек- тующих деталей Горьковского авиазавода. В нояб- ре 1937 г. с заводского аэродрома взлетает первый красный истребитель И-16 конструкции Николая Николаевича Поликарпова, ведомый первым лет- чиком-испытателем завода Александром Филип- повичем Тамарой. Параллельно с освоением производства само- летов завод № 153 продолжал строиться. На 1 ян- варя 1937 г. было построено 24,3 тыс. кв. м произ- водственных площадей, на 1 мая 1938 г. – 62,7 тыс. кв. м, где работало уже 1728 чел. К этому времени заводом было построено 40 тыс. кв. м жилья для рабочих и служащих. Становление завода шло в сложной полити- ческой обстановке. В 1938 г. Данишевского сменил Митянишев Александр Васильевич, и заводу на 1938 г. был дан план в 200 самолетов И-16. Глав- ной заботой в обеспечении выпуска истребителей было насыщение завода станочным оборудовани- ем, которого не хватало, как и рабочих, в большин- стве техпроцессов. План по выпуску истребителей И-16 в 1938 г. был выполнен на 50 %, завод выпу- стил всего 105 машин. Удовлетворяя просьбу коллектива рабочих, 26 января 1939 г. Президиум Верховного Совета СССР присвоил заводу №153 Наркомата авиаци- онной промышленности имя замечательного лет- чика, Героя Советского Союза Валерия Павлови- ча Чкалова. В 1939 г. чкаловцы выпустили 264 самолета. В 1940 г. программу увеличили в 2 раза, необхо- димо было выпустить 525 самолетов. Помимо это- го задания, надо было освоить новый истребитель ЛаГГ-3, и новую модификацию И-16 – учебно-тре- нировочный истребитель УТИ-4. Переход на про- изводство новой модификации И-16 предопреде- лил срыв выполнения плана 1940 г. К этому были свои причины: отсутствие полного комплекта чер- тежей, слабый количественный и качественный состав ИТР серийно-конструкторского бюро, отде- ла проектирования инструмента и приспособле- ний, недокомплект двигателями и другими комп- лектующими. Так, на 15 марта 1940 г. было полу- чено всего 27 двигателей вместо 140–150 шт. К началу 1941 г. на заводе насчитывалось 74 тыс. кв. м производственных площадей. Стро- илась вторая очередь главного корпуса. В цеха постоянно стало поступать новое оборудование, уже было задействовано 1 000 станков различно- го назначения. 23 февраля 1941 г. Госкомитет