Трудовая доблесть Новосибирской области. 1 Том. 2022

256 Трудовая доблесть Новосибирской области. Том 1 отличникам «красные» дипломы, а с некото- рыми из них побеседовал в кабинете ректо- ра. Такое внимание Николая Емельяновича к СГУПСу не случайно: ровно 25 лет назад он сам окончил этот вуз. В августе начальником Новосибирского отделения Западно-Сибирской железной до- роги назначен Алексей Ефимович Безденеж- ный. Он сменил на этом посту А. В Целько, и руководил отделением до мая 1999 г. В ноябре в соответствии с постановлением Правительства РФ и приказом начальника За- падно-Сибирской железной дороги началась передача объектов социальной и инженерной сферы государственным и муниципальным органам управления. Были переданы часть жилого фонда, 80 ко- тельных, часть тепловых, водопроводных и канализационных сетей, газовых коммуника- ций. Произошла реорганизация органов здра- воохранения, отделов рабочего снабжения. 1998 год 15 мая Постановлением Правительства России № 448 утверждена «Концепция струк- турной реформы федерального железнодо- рожного транспорта», в которой были опре- делены основные задачи и цели перестройки отрасли. 19 мая впервые в России создана компания пригородных пассажирских перевозок – ОАО «Экспресс-пригород». Через достаточно ко- роткий период пригородные перевозки пере- стали быть убыточными. Повысился уровень обслуживания и комфорта пассажиров. По- явились удлиненные маршруты электричек. Сегодня компания «Экспресс-пригород» – совместное предприятие ОАО «РЖД» (51% акций), администрации Новосибирской об- ласти и мэрии Новосибирска. Компания яв- ляется крупнейшим за Уралом пригородным перевозчиком. В год компания перевозит бо- лее 20 млн пассажиров. Генеральный дирек- тор «Экспресс-пригорода» – Екатерина Лео- нидовна Куфарева. В мае Дорожный центр фирменного об- служивания (ДЦФТО) впервые принял уча- стие в международной выставке «Сибирской ярмарки» «Транспортный узел Сибири-98». Совместно со станциями Клещиха, Ново- сибирск-Южный, контейнерным отделени- ем станции Новосибирск-Восточный, Кеме- ровским РФТО были подготовлены стенды с фотографиями и информацией. Дорожный центр фирменного обслуживания завоевал Большую золотую медаль «Сибирской ярмар- ки». К стенду ДЦФТО проявили интерес не только «местные» новосибирские фирмы, но и коммерсанты из Узбекистана, Финляндии и Германии. В подразделения ЗСЖД поступила новая путевая техника. В том числе щебнеочисти- тельные, уборочные и кюветоочистительные машины, электробалластеры и балластоу- плотнители. К 2000 г. на дороге действовало уже 40 подобных комплексов. На базе «Концепции развития локомотив- ного хозяйства Западно-Сибирской дороги на 1998–2000 гг.» была разработана и внедрена более прогрессивная система ремонта тяго- вого подвижного состава, в основе которой лежали укрупнение и специализация локо- мотивных депо по видам ремонта с исполь- зованием современных диагностических ком- плексов и передовых технологий. При этом ремонт разграничивался с эксплуатацией. Были определены пять базовых депо, наи- более оснащенных диагностическими ком- плексами: Московка, Омск, Новосибирск, Тайга и Карасук. Тем самым были сделаны первые серьёзные шаги к переходу на плано- вую постановку локомотивов на ремонт с ши- роким использованием средств диагностики. В этих депо были внедрены автоматизирован- ные комплексы приёмо-сдаточных испытаний тяговых двигателей и электрических машин со стационарным оборудованием вибродиаг- ностики подшипников качения «Прогноз-1». К 2000 г. на дороге будет действовать уже по- рядка 40 подобных комплексов. В октябре по инициативе начальника ЗСЖД В. И. Старостенко и председателя Дор- профсожа Н. А. Никифорова на дороге создан Благотворительный фонд Западно-Сибирской железной дороги. Учредителями Фонда вы- ступили Дорожный профсоюзный комитет и Западно-Сибирская железная дорога. Целями деятельности Фонда определены: социальная поддержка и защита работников и ветеранов (пенсионеров) железнодорожно- го транспорта и членов их семей; социальная поддержка бывших работников железной до- роги для смягчения негативных последствий сокращения кадров; оказание помощи постра- давшим в результате стихийных бедствий, экологических, промышленных или иных катастроф; оказание помощи в сфере профи- лактики и охраны здоровья. Фактически свою