Трудовая доблесть Новосибирской области. 1 Том. 2022

241 Дорожное строительство в Новосибирской области – холодные битумоминеральные смеси с модификатором битума; – литой асфальтобетон; – струйно-инъекционный метод «Беце - мой». Данные смеси обладают повышенной пла - стичностью, не требуют уплотнения, выдер - живают пониженные температуры наружного воздуха, что даёт возможность значительно раньше приступать к ремонту в весенний пе - риод. Много внимания уделяется и улучшению качества выпускаемого асфальтобетона. По - скольку качество асфальта напрямую зависит от качества нефтебитума, проводятся работы по использованию модификаторов битума. В Новосибирской области наработан опыт при - менения полного спектра технологий с ис - пользованием битумной эмульсии. Устройство слоя износа из литых эмуль - сионно-минеральных смесей типа «Сларри- Сил» защищает покрытие от воздействия не - гативных природно-климатических факторов, а также повышает его сцепные качества. Использование технологии синхронного распределения битума и щебня при поверх - ностной обработке даёт возможность полу - чить более качественный и однородный «ков - рик» для предотвращения и замедления раз - рушений на покрытии автомобильных дорог, увеличения срока их службы и повышения сцепных качеств. Кроме применения перечисленных техно - логий, дорожники Новосибирской области постоянно изучают российский и мировой опыт инноваций в дорожном строительстве. Историческая справка по Государственному казенному учреждению Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог»: 1926 г. – Сибирское краевое управление местного транспорта. (Штатное расписание Сибкраймес от 11.09.1926 г.); 1928 г. – Сибирское краевое управле - ние местного транспорта реорганизовано в Управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта при Сибкрайи - сполкоме. (Проект Постановления президи - ума Сибкрайисполкома о реорганизации до - рожного дела с 01.12.1928 г.); 1929 г. – Управление шоссейных и грун - товых дорог и автомобильного транспорта при Сибкрайисполкоме перешло в систему УНКВД и переименовано в Сибирское крае - вое управление шоссейных и грунтовых до - рог и автомобильного транспорта УНКВД. (Постановление ЦИК СССР от 28.11.1928 г. «О дорожном хозяйстве и автомобильном деле СССР»); 1935 г. – Сибирское краевое Управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобиль - ного транспорта УНКВД реорганизовано в Отдел шоссейных дорог УНКВД по Западно- Сибирскому краю. (Cправочная архивная за - пись); 1938 г. – Отдел шоссейных и грунтовых дорог УНКВД по Западно-Сибирскому краю реорганизован в Областной дорожный отдел Новосибирского облисполкома. (Постановле - ние СНК СССР от 03.03.1938 г. №243; при - каз НКВД СССР №289 от 29.04.1938 г.; По - становление Новосибирского облисполкома №593 от 19.05.1938 г.); 1953 г. – Областной дорожный отдел Но - восибирского облисполкома реорганизован в Новосибирское областное управление до - рожного и транспортного хозяйства. (Реше - ние Новосибирского облисполкома №521 от 12.06.1953 г.); 1954 г. – Новосибирское областное управ - ление дорожного и транспортного хозяйства реорганизовано в Новосибирское областное управление автомобильного транспорта и шоссейных дорог Минавтотранса РСФСР. (Справочная архивная запись); 1960 г. – Новосибирское областное управ - ление автомобильного транспорта и шоссей - ных дорог Минавтотранса РСФСР преобразо - вано в Управление строительства и ремонта автодорог Новосибирского облисполкома. (Указ Президиума Верховного Совета РСФСР от 23.03.1960 г.); 1972 г. – Управление строительства и ре - монта автодорог Новосибирского облиспол - кома и Новосибирский областной дорож - но-строительный трест реорганизованы в Новосибирское областное производственное управление строительства и эксплуатации автомобильных дорог «Новосибирскавто - дор». (Приказ Министерства строительства и эксплуатации автомобильных дорог РСФСР №167 от 24.12.1972 г.); 1985 г. – Новосибирское областное про - изводственное управление строительства и