Трудовая доблесть Новосибирской области. 1 Том. 2022

115 Промышленность Новосибирской области («Сибсельмаш») производил широкую но - менклатуру боеприпасов, военной техники, прицепных и навесных почвообрабатываю - щих сельскохозяйственных машин и товаров народного потребления. За успешное выпол - нение пятилетнего плана (1965–1970 гг. ) и ор - ганизацию производства новой техники завод награждён орденом Октябрьской Революции (1970). Четыре работника предприятия стали лауреатами Государственной премии СССР, два – лауреатами Государственной премии РСФСР. В 1960–1980 гг. завод экспортировал сельскохозяйственные машины в 35 зарубеж - ных стран, в 1990-е гг. – сеялки в Монголию. В 1997 г. на базе предприятия создано че - тыре производственных подразделения: ПО «Сибсельмаш» (гл. структура), ГУП Машино - строительный завод ПО «Сибсельмаш» (ос - новное и литейное производство), ГУП ПО «Сибсельмаш-Спецтехника» (цехи нестан - дартного оборудования, ремонтный, электро - монтажный, строитроительный и типогра - фия), ГУП Инструментальный завод, ПО «Сибсельмаш» (цехи, производящие штампы, пресс-формы, сверла и др. инструменты). К сожалению, в настоящее время предприятие переживает не лучшие времена… Нельзя не отметить флагман авиа- ционной промышленности Ново- сибирский авиационный завод им. В. П. Чкалова. В связи с конверсией послевоенного вре - мени, осложнившей производственную сферу на всех предприятиях «оборонки», в 1946 г. на заводе №153 резко сокращается численность работающих – до 3 685 человек. Завод, кото - рый вырос на военных нуждах как на дрож - жах, вдруг резко оказался не у дел. С трудом огромный уже по тем временам за - вод переключался на выпуск зажигалок из ави - ационного алюминия, шифоньеров, тумбочек и табуреток. В послевоенные годы Чкаловский выпускал даже велосипеды ЗИЧ – вполне конку - рентоспособные даже по нынешним временам, металлические и вполне эстетичные машины. Рабочие стали увольняться с оборонных предприятий в массовом количестве… К сча - стью, вышло постановление правительства об освоении новой, реактивной техники на заводе им. Чкалова, и продукция завода вновь оказалась востребованной. В цехах завода внедрялись современное оборудование и передовая технология. В 1948 г. завод №153 получил важное прави - тельственное задание по подготовке произ - водства к выпуску реактивных самолётов конструкции ОКБ А. И. Микояна. И с конца 40-х гг. ХХ в. завод начинает осваивать произ - водство этих машин, разработанных под ру - ководством А. И. Микояна и М. И. Гуревича. Ими были МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19. Потре - бовались значительные строительно-монтаж - ные работы, большое количество рабочих, увеличения жилья для них на 15 тыс. кв. м. В 1949 г. в течение года была проведена большая работа по совершенствованию тех - нологии производства. Установлено значи - тельное количество нового оборудования, модернизировано действующее. Переведено на скоростные режимы резания 39 металло - режущих станков, на которых обрабатывалось 116 наимено - ваний деталей, со значитель - ным экономическим эффектом. Освоена штамповка 112 наиме - нований деталей, позволившая снизить трудоёмкость на 200 нормочасов на изделие. Изго - товлены штампы для горячей штамповки с приспособления - ми для последующей техниче - ской обработки 437 наименова - ний деталей. Из всех самолётостроитель - ных предприятий страны за - вод одним из первых устано - вил и пустил в эксплуатацию электропечь и освоил стальное литьё удовлетворительного ка - Памятник В. П. Чкалову перед зданием заводоуправления