Историческая энциклопедия Сибири II

В пром-ти СССР М. занимало 1-е место по объему выпускаемой продукции, стоимости осн. производств, фондов и числ. занятых. Опережающими темпами М. развивалось в СССР с 1930-х гг. В сиб. экономике М. в кон. XIX —1-е десятилетия XX в. было слабым зве­ ном. В Тюмени работали мех. и 2 судостроит, завода, в Омске —з-д с.-х. машин. Стр-во и эксплуатация Транс­ сибирской магистрали потребовали создания кузнеч. и слесар. мастерских. По мере введения в действие ж. д. для ремонта подвижного состава и пути создавались ж.-д. депо и мастерские. Одно из круп, металлообрабат. предприятий —чугуно­ литейный и мех. з-д тов-ва «Труд» {Новониколаевск), созданный в 1906 на основе небольшой мастерской. Он производил кирпичеделат. прессы, паровые котлы, на­ сосы, мельнич. оборудование, строил и ремонтировал судовые корпуса, печи для обжига кирпича. В Вост. Си­ бири в ходе Русско-японской войны были организованы мастерские по ремонту армейск. повозок. Крупнейшее предприятие этого типа —Иркутская обозная мастер­ ская, где в 1913 работало 300 кузнецов, молотобойцев, жестянщиков и др. В годы Первой мировой войны новониколаевский з-д «Труд» выполнял заказы по изготовлению чугун, сна­ рядов к бомбометам и др. изделий. Действовали также предприятия, выпускавшие веялки, молотилки, конные с.-х. механизмы, вилы, шкивы для трансмиссий. Пос­ ле окончания Гражданской войны стали восстанавли­ ваться и развиваться мелкие кустарно-ремесл. мастер­ ские, изготовлявшие пром. товары и предметы домаш. обихода. В 1920-е гг. появились гос. металлообрабат. предприятия, жестяночные мастерские мест, пром-ти, круп, авторемонт, мастерские; свои предприятия созда­ вала промысл, кооперация. Большинство этих предприя­ тий выполняло заказы по поставке оборудования для предприятий угольной пром-ти Сибири. В дек. 1925 XIV съезд ВКП(б) определил курс на индустриализацию страны —реконструкцию действую­ щих и стр-во новых пром. предприятий. Особое значе­ ние придавалось развитию горнодобыв. пром-ти. В 1927 Иркутский з-д с.-х. машин стал мех. заводом и с образо­ ванием золотопром. акцион. об-ва «Союззолото» 6 апр. 1928 перешел в его упр-ние. После реконструкции завод производил буровое оборудование, с кон. 1931 начал изготавливать драги, а в 1940 —оборудование для чер­ ной металлургии. В годы индустриализации в Сибири были заложены, возведены и выдали продукцию мех. заводы в Новосибирске, Красноярске , Верхнеудинске, круп, предприятия тяжелого ( Иркутск , Новосибирск, Красноярск) и с.-х. М. (Новосибирск, Омск), ряд за­ водов по выпуску механизмов для стр-ва, транспорта и горнодобыв. пром-ти в др. городах Сибири. Осн. вни­ мание уделялось развитию М. в Зап. Сибири, обладаю­ щей достаточной сырьевой и энергетич. базой, разветв­ ленной транспорт, сетью, труд, ресурсами. Большое значение для подъема экономики Сибири имело решение о создании 2-й угольно-металлург. базы на востоке страны, утвержденное XVI съездом ВКП(б) (1930) (см. Урало-Кузоасс). Новосибирску отводилась роль центра М., в т. ч. станкостроения, здесь предпо­ лагалось выпускать горное оборудование, с.-х. машины и станки. В 1930 в Новосибирске началось стр-во з-да «Сибкомбайн» (см. «Сибсельмаги»), в 1931 —з-да по про- изв-ву горного оборудования (см. Новосибирское авиа­ ционное производственное объединение им. В. П. Чка­ лова). В 1930-е гг. введен в эксплуатацию и освоил про­ изв-во токар., поперечно-строгальных, токарно-винто- рез. и спец. расточных станков Новосибирский стан­ костроительный з-д. Нараставшая в 1930-е гг. воен. угроза требовала со­ здания на востоке страны 2-й военно-пром. базы. В 3-м пятилетием плане развития народ, хоз-ва СССР наме­ чалось создать в Новосибирске крупнейший центр обо­ рон. пром-ти. В Омске развивали производств, мощ­ ности предприятия «Сибзавод» и з-д им. В.В. Куйбы­ шева, в Кузбассе —в осн. ремонтно-мех. предприятия для угольной пром-ти, на Алтае —такие же предприятия для с. х. Перед войной машиностроит. заводы Зап. Си­ бири выпускали 40,2% всей продукции отрасли региона, расположенного к востоку от Урала, 32% давала Вост. Сибирь. Однако уд. вес машиностроит. и металлообра­ бат. пром-ти Сибири в общесоюз. произв-ве оставался незначительным (по Зап. Сибири в 1940 —1,1%). В 1-е месяцы войны в Сибирь эвакуировались пред­ приятия различ. отраслей М., в осн. —оборон, пром-ти (см. Эвакуация). Круп, центрами М. стали в годы вой­ ны Новосибирск, Омск, Кемерово, Барнаул, Томск, Тюмень, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ и др. Мн. предприятия размещались в городах обл. и краево­ го подчинения. В воен. годы введены в эксплуатацию Томский подшипниковый (см. «Ролтом»), Алтайский тракторный з-ды, Барнаульский з-д мех. прессов, 1-я очередь новосибирского з-да «Тяжстанкогидропресс», 1-я очередь красноярского з-да «Красный Профин- терн» и др. Научно-техн. революция способствовала развитию действовавших и стр-ву новых предприятий, прежде всего в оборон, отраслях: авиац., бронетанковой, радио- техн. и электротехн. пром-ти (см. Военно-промышлен­ ный комплекс). В дек. 1947 вошла в строй 2-я очередь «Тяжстанкогидропресса», в окт. 1948 завершено стр-во 1-й очереди з-да « Алтайсельмаш ». Высокими темпами велось стр-во Красноярского комбайнового з-да (см. Красноярский завод комбайнов). Вводились доп. мощ­ ности на Черемховском машиностроит. з-де, началось стр-во Усольского з-да горного оборудования, К ур ­ ганского машиностроительного завода. Во 2-й пол. 1940-х гг. построены Читинский электромеханический, Тарбагатайский, Кенонский, Дарасунский ремонтно­ механические з-ды. Развивались заводы станкостроит., тяжелого машиностроения и электромех. в Иркутске, з-д карданных валов в Ангарске, предприятия в Буря­ тии. В Тюменской обл. в 1950-е гг. действовали з-ды «Строймаш», «Механик», электромеханический, про­ изводившие аккумуляторы, деревообрабат. станки и бетономешалки. В Кемеровской обл. до 1940 из предприятий М. су­ ществовало лишь неск. ремонтно-мех. заводов. В после­ воен. годы в Кузбассе развернулись работы по реконст­ рукции ряда заводов и специализации их на произв-ве машин и механизмов для угольной пром-ти. М. стало одной из ведущих отраслей Кемеровской обл. наряду с угольной, металлург, и хим. пром-тью. Томский элек­ тромех. з-д им. Вахрушева и др. предприятия Томска выпускали продукцию для угольной пром-ти. Мощный центр трактор, и с.-х. М. сформировался на Алтае. В крае эта отрасль М. заняла ведущее место. Механизмы, необходимые для с. х., выпускали заводы Кургана, Но­ восибирска и Омска. Зап. части к с.-х. машинам изго­ тавливали в Сибири предприятия 20 мин-в. Со времени войны в Сибири сформировалось неск. заводов, производивших технику для ж.-д. транспорта: Улан-Удэнский паровозовагоноремонт. з-д, выпускав­ ший паровозы, Новосибирский стрелочный, Новоал­ тайский вагоностроительный, Новосибирский парово­ зовагоноремонтный и др. заводы. Быстрыми темпами развивали произв-во продукции 2 котельных завода на Алтае, томские предприятия «Сибэлектромотор», «Том- кабель» и др. С 1950-х гг. в Сибири развернулось стр-во круп, тепловых и гидравл. электростанций. Для оснаще­ ния их энергетич. оборудованием в Новосибирске был