Новосибирск-Новониколаевск _ Т 1

Н о в о н и к о л а е в с к — Н о в о с и б и р с к Генеральный план левобережья Новосибирска, разработанный арх. Д. Бабенковым, А. Власовым, Н. Поляковым (бригада ВОПРА) в 1931 г. «второму этажу», образовывали два ряда застройки, между которыми проходили хорошо озеле­ ненные улицы-аллеи, пересекаемые в поперечном направлении пешеходными аллеями. Ядром нового «города» становилась площадь делового центра на пересечении диаго­ нальных осей. На бровке прибрежного плато находилась площадь для массовых собраний и де­ монстраций. По периметру города размещались три районных центра-парка, связанных бульва­ рами, которые с востока замыкались комплексами институтов и техникумов. Бугринская роща рассматривалась как восточная оконечность этого комплекса. Школы выносились в зеленые зоны. В зеленой зоне вдоль р. Тулы размещались медицинские заведения, а на склонах плато предполагалось соорудить спортивный комплекс общегородского значения. Транспортные артерии левобережья были строго дифференцированы на грузовые и пас­ сажирские. Предусматривались и пешеходные улицы . Диагональные магистрали Соцгорода и правобережье Новосибирска должен был связать проектируемый мост через Обь. Эти магист­ рали, являющиеся как бы «внегородскими» были изолированы широкими зелеными насаждени­ ями. Промышленный район соединялся с селитьбой Соцгорода восьмью переходами и переезда­ ми через пути Транссибирской железнодорожной магистрали. Проектировщики стремились уйти от «улицы-коридора», располагая открыто и свободно жилые здания в парках-бульварах, где они «ритмично чередовались с общественными секторами, детскими садами и яслями». Специалисты считают, что в основе проекта лежали классицистические тенденции, ко­ торые возрождались в тот период не только в проектировании отдельных зданий, но и в градо­ строительных проектах. В частности, на это указывает диагональное расположение магистралей Соцгорода. Хотя проект представлял большой практический и теоретический интерес и 31 мая 1930 г. на левобережье состоялась торжественная закладка Социалистического города, в целом план так и не был реализован. Хотя ряд идей все же был воплощен в ж изнь: трассировка четырех главных магистралей, комплекс жилых зданий, ряд отдельных сооружений (кинотеатр «Метал­ ли ст») и местоположение общественного центра. Правобережный Новосибирск, согласно проекту, состоял из территорий Центрального, Вокзального, Ипподромского, Октябрьского и Ельцовского районов. Предлагалось совместить уже имеющуюся схему с учетом некоторых принципов проф. Коршунова, каса­ ющихся, в основном, пробивки диагональных магистралей, организации глав­ ных площадей и парков.