Новосибирск-Новониколаевск _ Т 1

Н о в о н и к о л а е в с к — Н о в о с и б и р с к Однако положение с водоснабжением продолжало оставаться очень трудным. Бюро Но­ восибирского обкома КПСС, рассмотрев в июле 1959 года вопрос «О неудовлетворительном со­ стоянии водоснабжения в г. Новосибирске», отметило, что потребности населения в воде удов­ летворяются только на 67 процентов. Недостаточная мощность водопровода не позволяла под­ ключать к имевшимся сетям вновь строившиеся жилые и культурно-бытовые здания. Одна из главных причин такого положения заключалась в том, что промышленные предприятия, потреб­ ляя свыше половины всей воды из городского водопровода, систематически не обеспечивали достаточного выделения финансовых средств и материальных ресурсов на строительство объектов водоснабжения. Ведомственные интересы часто оказывались сильнее, чем указания местных органов власти. Промышленные предприятия, выделяя (и то в недостаточном количестве) сред­ ства на строительство жилья и детских учреждений, от чего непосредственно зависело их обес­ печение рабочей силой, все затраты на коммунальное хозяйство стремились переложить на го­ родской бюджет. В конце 1950-х — начале 1960-х годов на окраине Новосибирска построили крупные заводы почти без выделения капитальных вложений на развитие социальной инфра­ структуры . Их инженерные коммуникации подключались к городским сетям, что резко обостря­ ло коммунальные проблемы. Немалые трудности создавала также диспропорция в развитии во­ допроводной и канализационной сетей. Протяженность последней в Новосибирске за 1940 — 1955 годы увеличилась всего на двенадцать километров. Поэтому существовал большой разрыв между подачей воды водопроводом и ее приемом в канализационную сеть, что отражалось на санитарной обстановке. Жизнь новосибирцев протекала в слабоблагоустроенном городе. В этом отношении он существенно уступал городам в центральной части страны . В Новосибирске в 1948 году замо­ щенных улиц насчитывалось менее двадцати процентов, а заасфальтированных и того меньше — чуть больше трех процентов их общей протяженности, тогда как в Горьком, например, соответ­ ственно — 42 и 39 процентов. Лишь незначительная часть городской территории Новосибирска имела зеленые насаждения. Низкий уровень благоустройства особенно характерен для жилых массивов частного сектора. В летний период на их улицах скапливались пыль и грязь. После дождей большинство дорог становились труднопроезжими не только для автомобильного, но и гужевого транспорта. Тротуарами была оборудована лишь часть главных улиц. В 1947 году после длительного перерыва благоустроительные работы возобновились. За этот год удалось заасфальтировать больше половины Красного проспекта, площадь около Те­ атра оперы и балета, привокзальную площадь и тротуары по основным магистралям — Красному проспекту и улице Ленина. В дальнейшем благоустроительные работы расширились. В 1950 году на эти цели затрачено свыше сорока миллионов рублей. Реконструировались и благоустраива­ лись главные улицы города, построили более тридцати километров мощеных и гудронированных дорог, асфальтировались площади, ули­ цы и тротуары , высаживались много­ летние деревья. С пользой действовали комис­ сии по благо устройству. В их состав входили сотрудники райисполкомов, представители общ ественности. Они стали организационными центрами по наведению чистоты в городе, ремонту улиц, тротуаров, озеленению . К этим работам активно привлекались тр удя­ щиеся предприятий и учреждений, сту­ денты, школьники, которые регулярно участвовали в субботниках и воскрес­ никах.