Тяботин В. Воскрешение времени. Кн. 1. Волга - 2014

ВЯЧЕСЛАВ ТЯБОТИН 72 тровым двухпалубным красавцем с сотнями пассажиров на борту. Тогда я ещё не знал, но почему-то был уверен, что Лев Дмитрие - вич потомственный волжанин. Так и оказалось в действительности: отец его всю жизнь был лоцманом на реке, а сам он до революции служил в том Уланском полку в Петергофе, который в октябре сем - надцатого года почти полностью перешёл на сторону большевиков. В Гражданскую войну бывший улан Лев Галашин был одним из мо - ряков отчаянной Красной флотилии, созданной в Нижнем Новго - роде матросом Маркиным — любимцем Льва Троцкого. Не менее интересной оказалась история и самого теплохода «Парижская коммуна». Построенный корабелами Коломны нака - нуне Первой мировой войны, он принадлежал известному в России пароходному обществу «Кавказ и Меркурий». До революции носил название «Царь Иоанн Грозный», а после национализации флота, как старый подпольщик, трижды менял своё имя. Сначала назвался «Петроградом», затем «Фридрихом Адлером» в честь одного из ли - деров австрийских социал-демократов, яростно выступавшего про - тив Первой мировой войны и даже убившего из-за этого министра- президента Австро-Венгрии графа Карла фон Штюргка. Но после того как этот Фридрих Адлер, выйдя из тюрьмы, стал противником коммунизма, его имя отняли не только у парохода на Волге, но и у Большого проспекта на Васильевском острове в Петрограде. Поэто - му с двадцатого года и до конца своих дней бывший «Иоанн Гроз - ный» именовался «Парижской коммуной». Но, оказывается, были в жизни этого пассажирского судна, хо - дившего по Волге почти целый век, настоящие героические стра - ницы. Это связано с боями под Сталинградом в годы Великой От - ечественной войны. Тогда не только буксиры, такие как «Громов», «Киров», «Щорс» и «Чапаев», были переоборудованы в боевые корабли и переданы в виде канонерских лодок в состав Волжской военной флотилии. Пулемётами и небольшими орудиями още - тинились десятки судов. Даже большие пассажирские теплоходы выполняли задания штаба Сталинградского фронта. Вот и «Па - рижская коммуна» под непрерывными бомбёжками днём и ночью вывозила в Заволжские степи мирных жителей из посёлков заводов «Баррикады» и «Красный октябрь». За двенадцать огненных рейсов удалось спасти больше двадцати тысяч человек. А когда немецкие самолёты превратили город в груду развалин, когда на причалах, окутывая всё гарью и дымом, взрывались вагоны с боеприпасами, а на рейде среди горящего керосина, стекающего к реке из разби - тых хранилищ, стояли безжизненные чёрные суда, 14-й немецкий