Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге 1910-1911

VIII. Амурсмй водный п у т ь . — А м у р с к а я железна я дорога . Общая характеристика Амурскаго бассейна.—Главные притоки Амура; Шилка, Зея, Бурея, Амгунь, Сунгари, Уссури. — Судоходство по Амурскому бассейну. — Марш- р у тъ р а з с т о я нш между пароходными станциями по p.p. Шилк'Ь и Амуру.—Описаше г. Б л а г о в еще н с к а, населенныхъ м^ с т ъ, станщй и пути слЪдовашя по Амурскому бассейну о тъ Ср-Ьтенска до г. Ха б а р о в с к а .—Со о р ужеше Амурской желЬзной дороги. Отъ СрЪтенска открывается водный путь сначала по Шилке, за- т-Ьмъ по Амуру до г. Хабаровска, исходнаго пункта Уссуршской жел. дор., и далее къ Тихоокеанскому побережью. Р. Шилка образуется изъ p.p. Онона и Ингоды. Первая беретъ начало въ хребтё Кентей, въ предЪлахъ северной Монголш, вторая съ бассейномъ значительно меньшимъ, вытекаетъ изъ горнаго узла Чокондо. Соединенный воды этихъ p.p. продолжаютъ течеше свое въ тесной долине, обрамленной возвышенностями. Съ крутыми лесистыми бере- гами и быстрымъ падешемъ Шилка является живописнейшею рекою,— въ особенности красивъ правый ея берегъ. Длина течешя ея отъ сл^яшя Онона съ Ингодой до устья Аргуни, съ которой она образуетъ Начало Амура,—500 верстъ, а разстояше отъ Сретенска до начала Амура— 350 вер. Ширина ея русла изменяется сравнительно въ малыхъ пре- делахъ, составляя въ среднемъ около 150—200 саж. Скорость течешя значительна и определяется 6—7 вер. въ часъ. На перекатахъ, ко- торыхъ до 143, скорость течешя достигаетъ до 9 вер., а местами и более. Бассейнъ Шилки можно считать судоходнымъ на всемъ его про- тяженш, въ действительности же правильное движеше судовъ суще-