Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге 1910-1911

бургскому За-Уралью, до границы Тобольской губ., по местности съ степнымъ характеромъ. Войдя въ территорт Тобольской губ., ж.-д. лишя направляется къ г. Кургану и пересёкаетъ Ишимскую степь въ предЬлахъ Курганскаго и Ишимскаго уездовъ. Близъ г. Петропав- ловска ж.-д. лишя пересекаетъ границу Акмолинской области и на протяжеши 280 вер. до гор. Омска проходить по скверной окраине Киргизской степи, по такъ называемой „Горькой лиши", вмещающей рядъ горько-соленыхъ озеръ. Отъ гор. Омска до р. Оби на протяжеши 580 вер., ж.-д. лишя пересекаетъ Барабинскую степь, захватываю- щую уезды: Тюкалинсюй—Тобольской губ., Каинскш и ТомскШ—Том- ской губ. На всемъ протяжеши отъ г. Челябинска до р. Оби, составляв- шемъ строительный участокъ Западно-Сибирской ж.-д., лишя проведена при техническихъ услов1яхъ равниннаго сооружешя. За Обью характеръ местности прохождешя ж.-д. лиши совер- шенно изменяется: здесь страна, изрезанная отрогами Алтая, Алатау и Саянскаго хребта, является холмистою, частью гористою и лесистою. Мешанная древесная растительность, изредка пересеченная лугами и пахотными полями, сменяется непроходимою, девственною „тайгою" и дремучими „борами". Горные отроги даютъ рядъ живописныхъ па- норамъ, представляя часто трудныя работы для железнодорожныхъ сооруженш въ глухой скалистой местности. Соответственно характеру местности на протяжеши 1,715 вер. отъ р. Оби до гор. Иркутска, составлявшемъ строительный участокъ Средне-Сибирской ж. д. идутъ въ посл1здовательномъ порядке следующие типы сооруженш: 1) Объ—Ачинскъ (550 вер.), равнинный; 2) Ачинскъ— Нижнеудинскъ (698 вер.), горный; 3) Нижнеудинскъ—Зима (239 вер.), предгорный; 4) Зима—Половина (138 вер.), горный; 5) Половина—Ир- кутскъ (90 вер.), предгорный, и 6) Томская ветвь (89 вер.), горный. Въ этихъ пределахъ ж. д. проходить по уездамъ Томскому и Маршн- скому—Томской губ., Ачинскому, Красноярскому и Канскому—Енисей- ской губ., Нижнеудинскому, Балаганскому и Иркутскому—Иркутской губ., захватывая гг.: Маршнскъ, Ачинскъ, Красноярскъ, Канскъ, Нижне- удинскъ, Иркутскъ и Томскъ, по Томской ветви. Управлеше дорогою сосредоточено въ г. Томске. Всехъ станцш на Сибирской железной дороге 107, разъез- довъ 144. [У На дороге 16 церквей, 9 церковно-приходскихъ школъ и 19 Ми- нистерства Народнаго Просвещешя, 4 больницы и 30 пр1емныхъ по- коевъ. При 35 станщяхъ учреждены сберегательныя кассы, для npieMa и выдачи вкладовъ, переводовъ вкладовъ и покупки государственной 4% ренты. При всехъ станщяхъ—телеграфъ, а при 38 станщяхъ произво- дятся почтовыя операцш. При ст.: Шумиха, Мишкино, Курганъ, Макушино, Петухово, Пет- ропавловскъ, Медвежья, Исиль-куль, Кочубаево, Омскъ, Колотя, Та- харская, Карачи, Каинскъ, Каргатъ, Коченево, Обь—устроены склады—