Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге 1910-1911

IV. Самаро-Златоустовска я железна я дорога . Протяжеше лиши.—Топография,—Экономичесшя и торговопромышленныя услов1я мЬстности, пересекаемой дорогою.—Очеркъ губершй: Самарской, Уфимской, и Орен- бургской.—Путеводитель по железно-дорожной линш Батраки—Челябинскъ, описаше станщй съ райономъ вл1яшя дороги.—Минеральные источники и кумысолечебныя заведешя Самаро-Уфимско-Оренбургскаго края. (Офиц. указат. М. П. С. 170. 171а, 1716, 171в). Самаро-Златоустовская железная дорога состоитъ изъ слкдующихъ частей: 1) Сызрань— Челябинскъ. 2) Кротовка—Сургутъ. 3) Бердяушъ—Бакалъ. 4) Вязовая—Катавъ—Ивэновскш заводъ. Сооружалась дорога последовательно въ 1875—1898 гг. Управлеше дороги находится въ г. Самаре. Главная лишя, начинаясь отъ ст. Батраковъ, конечнаго пункта Сызрано-Вяземской железной дороги, расположенной на западномъ, правомъ берегу р. Волги, направляется къ Востоку и оканчивается Челябинскомъ, узловою ст. трехъ дорогъ: Самаро-Златоустовской, Си- бирской и Пермской. Отходя отъ Восточной границы Симбирской губершй, дорога пе- ресекаетъ съ запада на востокъ, почти въ средней части, губернш Самарскую и Уфимскую и оканчивается въ пределахъ Челябинскаго уезда, северной оконечности Оренбургской губернш. Въ топографическомъ отношеши она представляетъ большое раз- нообраз1е: 1) въ крайне-западномъ участке, отъ ст. Батраковъ до ст. Кинель, она имеетъ равнинный и даже, вернее, степной характеръ; 2) участокъ Кинель—Уфа пролегаетъ ч а с тт по равниннымъ местно-