Геологические исследования по линии Западно-Сибирской железной дороги-1898

рукъ и дешевой доставке рудь кь заводу. При такихъ именно услов 1 яхъ на некоторыхъ изь указанныхь месторождешй и производилась прежде незначительная разработка, главнМше на Кок-тасЬ, а также на Джуван- тюбе, Чокпак-сорь, Джалнак-кара, близь горы Джигитекь и пр. Сравнительно более солидными представляются месторождешя м'Ьдныхъ рудь, подчиненныя кварцитамъ и песчаникамь, находящаяся вь Каркаралин- скомь у^зд* и изсл^дованныл горн. инж. Вы соцким ь . Зам'Ьтимъ, что совместно съ медными рудами на оставленныхъ нынгЬ рудникахь Александровскомъ, Никольскомь и Стенановскомь, близь пикета Карасорскаго, встречаются руды серебро-свинцовыя. Месторождешя эти были изсл4дованы горн. инж. М ей стером ъ . 4. Желгьзныя руды . Ж е лЬ з ныя руды были встречены вь видЬ незначи- тельныхь скоплен ш магнитнаго железняка и ж еле зн ая блеска вь кварцитахъ и порфиритахь (Мурза-чеку и Сар-тюбе на WSW оть Баян-аула), а также вь виде копкрещй бураго железняка, подчиненныхь кварцитамъ и роговикамъ, напр., близь Ак-чеку (къ S отъ Джаман-туза) и бли з ь Джу- ван-тюбе (на W отъ Кум-куля). Месторожде ш я эти практическая зна- чешя имЬть не могутъ по незначительности ихъ. 5. Марганцевый руды . Признаки этихъ рудъ, вь вид! пиролюзита, со­ держащая до 5 6% Мп , были встречены мною среди кирпично-красныхъ девонскихь песчаниковъ на Кара-чеку, верстахъ вь 3 на W отъ Узунь-бу- лака, по дорог* изь Семипалатинска вь Каркаралинскъ. 6. Строительные матергалы. Наследованная часть Киргизской степи весьма богата разнообразными строительными матер1алами, изь числа кото- рыхь промышленный интересъ представляютъ третичные песчаники. Отли­ чаясь замечательною ровнозернистостью и легко поддаваясь обделке, песча­ ники эти идутъ на приготовлеше мельничныхъ жернововх; разработки ихъ находятся главнейше близь Кайдаульскаго пикета. Кроме того, некоторое промышленное значеше имеютъ известняки,, разрабатываемые по Иртышу близь пос. Известковая, и гипсы близь пос. Лебяжьяго. Для постройки железнодорожная моста вь ОмскЬ было предположено весь каменный строительный матер1алъ доставить съ Иртыша. ЖелЬзнодорож- ныя ломки были заложены по Иртышу близь Грачевскаго поселка (угленосные песчаники) и близь Долонки (граниты), а также вь стороне отъ Иртыша, на юго-востокъ отъ Сем1ярска, на Уй-тасе (роговообманковый гранить) и на Сар-чеку по Ащи-узеку (габбро). Высокая стоимость добычи и перевозки камня заставили, однако, ограничиться доставкою съ Иртыша одного лишь бутового камня, тогда какъ всю облицовку для мостовыхь быковъ и устоевь пришлось привезти изь Челябинска, т.-е. почти за 750 верстъ. 6. Соль. Изследованная часть Киргизской степи весьма богата соляными