Геологические исследования по линии Западно-Сибирской железной дороги-1898

общаго уклона къ северу, представляетъ незначительные подъемы на западной и восточной ея окрашгЪ. Абсолютный высоты пунктовъ западной части лиши представляются для стапщй Челябинску Козырево (20 в.), Чернявская (41 в.) и Нинкино (60 в.) соответственно равными 105, 91, 84 и 83 саж.; далЬе между ст. Нивкипо и Шумихой, т.-е. на 6 0 — 116 в. высота лиши колеблется въ нредЬлахъ 8 3— 76 саж. (не обращая внимашя на попижешя до 65 и 61 с . абс. выс. при пересЪченш рЬчекъ Каменки на 110 и Чумляка на 75 в); зат-Ьмъ далЬе высота лиши между разъ-Ьздами Бутырскимъ (136 в.) и Сычево (215 в.) изме­ няется лишь въ предЬлахъ 69 — 67 саж. Отъ Сычевой начинается спускъ къ 1оболу, заливная долина котораго съ абсолютной высотою 30 саж. пред­ ставляетъ наиболее пониженную местность по всей лиши Занадно-Сибир- ской жел. дороги. Но паправленш па востокъ отъ Тобола, уже въ 30 верстахъ отъ рЬки, у ст. Варгаши (276 в.) лишя достигаетъ той же абсолютной высоты, ко­ торую она имела до спуска въ долину Тобола; затЬмъ далЬе на востокъ высота липiи постепенно уменьшается и у разъЬзда Филипова на 465 в , близъ спуска въ долину Пшима, достигаетъ 60 саж. За Ишимомъ, абсолютная вы­ сота заливной долины котораго = 42 ,8 с., лишя уже па 7 версгЬ отъ рЬки, близъ ст. Петропавловскъ (490 в.), достигаетъ величины почти равной вы- сотЬ Филиновскаго разъЬзда, а затЬмъ на 518 в.— 63,8 с.; начиная отсюда, высота лиши спускается до 46 саж., на разъЬздЬ на 723 верстЬ, близъ спуска въ долину Иртыша. Перейдя долину Иртыша (абсолют, высота заливной долины 32,6 саж.), лишя уже въ 9 — 12 верстахъ отъ р-Ьки имЬетъ высоту 5 0— 52 саж ; затЬмъ высота съ величины 52 саж. (на 754 в.) весьма постепенно спускается до 48 49 саж., каковую величину высоты лиши удерживаютъ почти па всемъ разстоянш отъ ст. Кормиловки (790 в.) до разъ'Ьда пи 1024 в., представляя л и ш ь мЬстныя попижешя до 47 (на 8 5 9— 8G4 в.), 46 (иа 810 в.) и 44 (на 820 в.) и повышешя до 50 на 881 в. и 52 иа 971 версгЬ. ДалЬе вы­ сота лиши вплоть до 1248 в. повышается, образуя нисколько неболынихъ волнъ, до 78,7 саж., откуда уже начинается полоий спускъ въ долину Оби (абсол. высота заливной долины 44 саж.). Такимъ образомъ па всемъ 1329 верстномъ разстоян ш между Челябин- скомъ и Обью желЬзная дорога проходить но местности ровной, не пред­ ставляющей для проложен1я рельсоваго пути какихъ либо препятствШ; лишь переходы чрезъ Тоболъ (ниже Кургана), Ишимъ (выше Петропавловска), Иртышъ (выше Омска) и Обь (у с. Кривощекова) вызвали крупныя земляныя работы и устойство дорогостоющихъ желЬзпыхъ мостовъ длиною въ 200, 100. 300 и 360 саж.