Дворкин П., Комсомол в борьбе за Обский мост-1931

Мост на Урал В с в язи с ростом грузообо р от а , суще с твующий Обский мос т давно уже перест а л справляться с перевозк а ми. Задерживаются по­ езда, задержи в аются темпы строительства. Боевая зада ч а: в кратчайший срок построить второй Обский двухпу т ный мост для переброски кузба с ского угля на Урал и ур а л ь ­ ской руды н а кузнецкий металлургический гигант по но в ой железно; дорожной линии—Новосибирск-Ленинск. Сооружение второго Обского, стоимость которого определена почти в 6 миллионов рублей, должно быть закончено в 9 месяцев. Никаких отступлений от этого срока! Давно уже люди копошились на льду, измеряли расстояния, производили сложные подсчеты. Нач О С силе, н Т над ст ный ко И кому к Н Горком В руки. Вь Выбор места для моста—перчая разведка ня Оби Это—первые шаги на путях подготовки к строительству, весь­ ма ответственные шаги, т. к, малей ш ая ошибка в промере, на какой- нибудь десяток сантиметров, может оказаться роковой для всей по­ стройки. Если не ляжет хоть одн а из заготовленных заводами ферм на опоры,—движение по мосту будет нево з можно. А задержать откры­ тие движения по линии Новосибирск-Ленинск—тягчайшее преступле­ ние перед советской страной, перед р а бочим классом. Вот почему люди на льду долго и п ¡несколько раз измеряют одно и то же пространство, подсчитывают, перес ч итывают. о стао. в ысото Т ДЛ ! пр Т П камень, это ед Р К; 8 кесс месячн С ных те тузиаз Э Т строит ледохо И В желез