Сборник авторефератов. Том XXIV - 1945 г

аемость >езе. •воряюг цель 14 )заклю- а отли- показа- зацион- пываю 1С) поста- к оздо- гарных х, воп- аченив гристи- объеме ских и эздухе. гак и в шееле- чались эторые аэро- а ‘2—3 ллялся 1ИЯ. геганге яющий , часть увели- :ледст- ;ранов. равно- юрпен- ю вет- Для бактериологических исследований выбран, по лучшим ре­ зультатам и удобствам, способ улавливания через гильзу из фильтровальной бумаги, заложенную в пылевую трубку, с после­ дующим переносом гильзы в колбу с физиологическим раствором м обработкой в шютель-аппарате. В итоге работы установлено, что Новосибирск имеет почвен­ ные и климатические особенности, способствующие интенсивному пылеобразованию. В летнее время среднее число пылинок опре­ делено 400 в одном мл. Пыль очень активна, так как до 80% ее частиц меньше 10 микронов, что позволяет ей почти целиком про­ никать в легкие. Бактериологическая загрязненность воздуха строго пропорцио нальна количеству пыли и в Новосибирске составляет от 3.000 до 220.000 в 1 куб. метре воздуха. До 25% составляет плесень. Кишечная палочка в 10 литрах воздуха не находилась. Пыль Новосибирска бедна органикой (8— 10% против 30—45°А, >указанных "в литературе), что зависит не только от лесовидной почвы, но и от вытеснения автотранспортом гужевого транспорта. Пылеобразованию в городе способствуют неправильное развитие города до революции, приведшее к полному сведению зеленых мас- 5сивов, недостаточная замощенность улиц в период исследования \ (1936—1937 гг.), отстающая от бурного развития автотранспорта, который является мощным пылеобразоватёлем, так как движение машин со скоростью до 10 метров в секунду в городах является фактором стабильным, преобладающим над пылеобразованием от ветра. Опытом установлено на мощеных улицах за машиной: 5000 пылинок в 1 мл. Развитие автотранспорта требует для борьбы с. пылью улучшенных уличных покрытий. Среди факторов пылеобразования особо выделяются на мо- | (ценных улицах: отсутствие у мостовых бортов (перебриков) и, \ особенно, непосредственный въезд с немощеных улиц на мощеные, : вследствие чего на последние завозится огромное количество гря­ зи, отсюда — парадоксальное явление: нарастание на мостовых : магистралях пыли после дождей. Не малое значение имеют: на- : личие значительных оголенных территорий улиц и складов строй- [ материалов на них: песка, шлака и т. п. При изучении зеленых насаждений города (садов и парков), I установлено, что там, где основная часть гуляющих сосредоточи- 5вается на главных аллеях, почва их интенсивно измельчается и ] резко запыляет воздух (сад им. Сталина: главная аллея — 650 пы­ л и н о к 1 мл, боковые аллеи —< 100 пылинок 1 мл). Это должно Густраняться как укреплением покрытий главных аллей, так, глав- ' ным образом, рассредоточением публики по всей территории путем правильной организации и планировки развлечений. Ограждение паркоз и садов от пыльного уличного воздуха должно достигаться усиленной зеленой полосой по периферии их, как внутри, так и снаружи ограды. В работе даны фото, планы садов и карта города. Указан 81 литературный источник.