4 З а б о л ь ш е в и с т с к и е к о л х о з ы № 16 (699) X V I I I Всесоюзная конференция ВКП (б ) Окончание доклада тов.Маленкова на XVII Всесоюзной конференции ВПК(б) Н е в е ж д а у б е ж д е н в том, что он все з нае т i н е му из уча т ь нечего, н нет т а кой силы в природе кот ора я могла бы у б е д и т ь н е в е жд у в том, что о я ч е г о т о не знает. Об одном из своих г е рое в Салтыков Ще д рин писал: „Он не был ни т е х но ло г , ни инженер. . . Он ничего не з н а л ни о процессе образования рек , ни о з а кона х, по которым они т е к у т вниз, а не вв ерх, но был у б е ж д ен , что стоит только у к а з а т ь : от сих мест д о с и х —и на протяжении отме ренног о пространства, н ав е рное , воз никает мат е рик , а затем п о пр е жн ему , и направо и на л е в о б у д е т пр о д о лжа т ь т е чь р е к а " . Суще с т вуют подобные н е в е жды и в наше время. Займет такой нев ежда пост директора ли предприятия , начальника ли дороги или другой какой пост и ничего с лушат ь не хочет. Ты ему говоришь о новой т ехнике , о необходимости у л у чшения т е х но ло г ич е с к о г о процесса, о н а в е д ении чистоты и порядка на предприятии, а он сидит по уши в грязи, сидит прочно на своей не в е же с т в е н но й основе и не обраща ет внимания ни на к а кие советы, ни на какие указания. (В з а л е о ж и в л е н и е ) . Я, де с к а т ь , сам соображаю, я сам все могу. Д а ж е еще обычно кичится своим нролет а рс ким происхождением. Само собой раз умеется, что нечего жд а т ь от т а кого, с поз воления сказать, руководит еля п е р е х о д а на произ водс тво новой продукции л у ч шего качества и введения новой техники. Надо, товарищи, р а з обла ч ат ь таких не в ежд и гнать их в шею от руководств а . Нель з я т е р петь н е в е ж д во главе предприятий и вообще на р у к о в о д ящи х постах. Они т о л ь к о портят живое дело. Но для того, чтобы с воевременно заменять негодных работников, для того, чтобы во-время выдвигать новых людей, з на т о к о в своего дела, надо, товарищи, исправить положение дел с и з у чением, подбором и выдвижением кадров как в партийных, т а к и в хо з яйственных организациях. В частности, надо р ешит е ль но улучшить ра бот у з аместителей наркомов по кадрам, к о т о рые работают у же давно, однако до сих пор проявили себя очень и очень слабо. Не сколько слов, товарищи, о политотделах же ле з н о д о р о жн о г о и водного транспорта. Т у т с л е ду е т сказать о д н о—п о р а п о к о н ч и т ь с о т р ы в о м п о л и т о т д е л о в ж е л е з н о д о р о ж н о г о и в о д н о г о т р а н с п о р т а о т т е р р и т о р и а л ь н ы х п а р т и й н ы х о р г а н и з а ц и й и с д е л а т ь п ол и т о т де лы п о д о т ч е т н ы м и о б к о м а м и г о р к о м а м парт ии Нужн о прямо и открыто сказать, что пол и т о т д е лы на транспорте, особенно на ж е л е з н о дор ожном, работают крайне н е у д о в л е т в о р и т е л ь но, политотделы работают по канцелярски, вместо работы занимаются сбором многочисленных с водок с мест, посылают огромное количество те леграфных и письменных директив. Многие политотделы превратились в плохой прида ток ведомственных учреждений транспорта, они замазывают ве домственные недостатки и не выполняют д а же такой элемент арной обяз анности, к а к сигнализация иарторганам о н е д о с т а т ках в работе транспорта. На ходя т ся такие работники политотделов, к о т о рые забыли о своих большевист ских обязан ностях перед партией и страной, обрели себе спокойную жизнь за слет г ос ударс тв а и с т о я т в с т ороне от работы по подъему транспорта. Товарищи, из организационных вопросов с л е д у е т ос т ано в и т с я да ле е на вопросе о хоз яйственно- произ водственных активах. Надо сказ ать, что у нас з а последнее время ослабла работа с активом Во многих наркоматах вовсе забросили эту работу и не созывают а к т и вов. Это не в малой степени о б ъя с ня е т с я з азнайством некоторых наших руководит елей. Такие руководит ели считают, что они сами все знают и не нуждаются в том, чтобы посоветоваться с а к тивом, чтобы у ч е с т ь опыт ни з о вых работников, инже не ров т е х н ик о в , с т аханов цев. Такие руководит ели боятся ра з ве рнут ь к р и тику и с амокритику. Та кие руководители забывают т о , чему у чит нас т о в а р ищ Сталин. Вы помните, как тов. Сталин на совещании с т ахановцев б л а г ода рил участников совещания за помощь , к оторую они оказали своими выступле ниям и совет ами. Тов а рищ Сталин на этом с овещании говорил : „Ра з ве можно сомневаться в том, что руководит ели, пренебрег ающие этим опытом, не могут счит а т ьс я настоящими руководителями?"*) Не обходимо в о с с т а н о в и т ь з н а ч е н и е п р о и з в о д с т в е н н о - х о з я й с т в е н н ы х а к т и в о в на п р е д п р и я т и я х и в н а р к о м а т а х . Активы должны играть значительную роль в де ле л у чше г о использования опыта низовых хозяйственных и партийных работников , и нже н е ров, техников, стахановцев. Активы должны играть значительную роль в раз ъяснении работникам промышленности значения в ажнейших мероприятий в области промышленности и транспорта. Активы надо собирать как с привлече нием на них работников различных отраслей промышленности, так и по отдельным отраслям промышленности и транспорта. Хозяйственные руководители и партийные организации обязаны тщат е льно готовить собрания активов с тем, чтобы обеспечить на них серь ез ное и деловое обсуждение поставленных вопросов. Теперь о соцсоревновании и стахановском дви жении. О значении его говорить неч е г о . Я хочу отметить только , что у нас на многих п р е д п р и я тиях партийные и профсоюзные организации неудовлетворит ельно руководят де лом соцс оре внования и стахановским движением. Только формальным отношением к р у к о в о д ству стахановским движением можно объяснить, что на предприятиях могут уживат ься такие факты, как охват стахановским движением на предприятии половины и более всех рабочих и наличие в то же время на этом предприятии г р я зи и захламленности в цехах, наличие большого количества рабочих, не выполняющих нормы, и д а ж е невыполнение этим предприятием своих производственных планов. Необходимо в с е м е р н о р а з в и в а т ь с т а х а н о в с к о е д в и же н и е , направлять инициативу с т а х а н о в цев на повышение производительности труда , на раз решение важнейших вопросов производства, на подтягивание отстающих уч а с т к о в произ вод ства. Наконец, товарищи, последний вопрос. Р е ч ь идет о том, что на предприятиях все еще про д олжае т с я непра вильна я практика проведения в рабочее время собраний, заседаний, совещаний общественных организаций. Вот почему в проекте резолюции, роздан ной вам предлаг ается б е з у с л о в н о в о с п р е т и т ь партийным, советским, профсоюзным и другим об щественным организациям: а) с о з ы в на предприятиях в р а б о ч е е время с о б р а н и й , з а с е д а н и й и в с я к о г о р о д а с о в е щ а н и й ; б) в ы з о в в р а б о ч е е в р е м я рабочих и слу жащих ; в) снятие рабочих и с лужащих предприятий и учреждений для п о с ы л к и их на проведение текущих кампаний или в командировки по ш е ф ским и т. п. делам; г) о т в л е ч е н и е в р а б о ч е е в р е мя рабочих и с лужащих предприятий и учреждений от их не посредственной работы для участия по поруче нию общественных организаций в о б с ле д о в а т е л ь ских комиссиях и бригадах. Нужно р а з н а в с е г д а у с т а н о в и т ь , что р а б о ч ие и с л у ж а щ и е п р е д п р и я т и й и у ч р е жд е н и й в ы п о л н я ю т п о р у ч е н и я о б щ е с т в е н н ы х о р г а н и з а ц и й т о л ь к о в н е р а б о ч е е время. Таковы меры, которые нужно принять по линии организационных задач парторганизаций, чтобы ликвидировать недостатки в работе промышленности и транспорта. © Товарищи, наша промышленность была и есть база развития всего народного хозяйства. Промышленность была и есть руководяще е нача ло во всей системе народного хо з яйст ва . П р о мышленность в едет впере д все наше социалиста ческое хозяйство, включая сельское хоз яйство и транспорт. Промышленность была и е с т ь база оооронной мощи страны. За да ч а з аключается в том, чтобы неустанно двиг ат ь впере д де ло развития социалистической промышленности. Новые большие задачи стоят п е р е д нашей промышленностью и транспортом в 1941 году. Необходимо де ло организ овать так, чтобы у же в этом году ни в одной области, ни в одном г о р о *) С т а л и н . . В о п р о с ы л е н и н и з м а ' , 11 и з д . , с т р , 505. д е и промышленном центре не осталось ни одного отстающего предприятия. В нашей промышленности не должно быть отстающих предприятий. Все заводы, фабрики, ша хты, же ле з ные дороги обязаны выполнять план. Бороться за выполнение плана, обеспечить выполнение плана, работать по плану, э т о значит: а) выполнять годовой, квартальный и месячный планы по выработке продукции не в с р е д нем, к а к это было до сих пор, а равномерно, по плану, по з а ране е разработанному графику производства готовой продукции; б) выполнять план не только в среднем по отрасли промышленности, как э т о было до c i j ^ пор, а выполнять его по к аждому п р е д п р и я т и е в отдельности; в) выполнять план не только в среднем по предприятию, ка к это было до сих пор, но выполнять план ежедне вно , в каждом цехе , в к а ж дой бригаде, на к аждом станке и в каждой смене; г) выполнять план не только по колич е ст венным показ ат елям, но об я з а т е л ь но и каче ст венно, комплектно, по ассортименту, с соблюдением установленных стандартов и по установленной планом себестоимости. Мы должны и можем добиться у ж е в ближа йше е время да ль нейше го подъема нашей промышленности и транспорта. Надо только, чтобы все наши партийные ор ганизации, все руководящие работники промышленности и транспорта со всей большевистской настойчивостью вз ялись за немедленную JI>V>b h- дацию недост атков в работе п р о м ы ш л е н н о й и транспорта, коренным образом улучшили своза работу в этой облас ти. ф Мы не можем удовлетвориться у же достигнутым и не видеть крупных недостатков в работе промышленности и транспорта . Терпимость к этим недостаткам чрезвычайно опасна и вредна. ^ Не ль з я терпеть, чтобы у нас где-либо жи^и и процветали настроения благодушия и д о в о л ь с т ва достигнутым. Та кие настроения де лают р а б о т ников нет ребоват ельными и слепыми в о т ноше нии к недостаткам. Такие настроения не к лицу большевикам. Большевик должен отлича т ьс я непримиримостью к недостаткам, тре бов а т е ль нос т ью к себе, ко всей своей ра бо т е . Этому учит нас товарищ Сталин. ( Б у р н ы е а п л о д и с м е н т ы ) . Дл я больше вика интересы государства , интересы своей родины должны быть превыше все го. Большевик д о лже н быть дисц и п ли н и р о в а л ^ , ; ! в выполнении решений партии и п р а в и т е л ь Л ? к За к о н есть закон для в с ех. Мы все слуги госуда рств а . Этому у чит нас това рищ Сталин. ( Ап л о д и с м е н т ы ) . Большевик должен быть подлинным борцом против рутины в вопросах новой т ехники, новой продукции, новых методов производства. На до воспитывать у наших работников вкус к тому, чтобы овладеть т е х н ик о й , выдвигать таких людей, которые способны оседлать технику, ибо техника оез людей есть хлам. Большевик- рево люционер в технике , в хо з яйс т ве—тот, кто уме^£ ломать ус таревшие традиции, з а ме н я т ь их новыми и итти вперед. Этому учит нас товарищ Сталин. ( Ап л о д и с ме н т ы ) . Нет сомнения в том, что наша партия, с в я то выполняя указания товарища Сталина, мобили з уя всю массу рабочих, с лужащих, инженеров и техников, в кратчайшие сроки добьется исключительной организованности, максимальной пр о из водительности в работе промышленности и транспорта. Промышленность и транспорт должны и б уд у т работат ь значительно лучше , будут цавать продукции по всем отраслям гораздо больше и более высокого качества. Под испытанным и мудрым руководством в ождя народов т ов а рища Сталина наша великая родина пойдет вперед, к новым, решительным победам коммунизма. ( Б у р н ы е а п л о д и см е н т ы . Все в с т а ю т ) . Отв. р е д а к т о р А. ВИДАНОВ Т и п . и з д -в а г а з е т ы , 3 . Б. К.* МН105016. Т и р аж 200© зКз. А д р е с р е д а к ц и и : ст. М ош к о в е ,Т о м с к о й ж . д. те л ефоны 37, 30.
RkJQdWJsaXNoZXIy