Календарь знаменательных и памятных дат по Новосибирской области, 2012 год

114 БУДАГОВ ГРИГОРИЙ МОИСЕЕВИЧ Инженер-путеец 160 лет со дня рождения (1852–1921) В России вряд ли найдется много городов, в истории возникновения и развития кото- рых очень значимую роль сыграли инженеры Министерства путей сообщения. Наш город в полной мере может претендовать на одно из первых мест. Многим новосибирцам пре- красно известно имя Н.К. Гарина-Михайлов- ского, выбравшего более перспективное место для строительства железнодорожного моста через реку Обь, Н.А. Белелюбского – специ- алиста, разработавшего проект моста через Обь, В.И. Роецкого – начальника изыскатель- ского отряда, который вел поисковую работу места строительства железнодорожного моста, инженера Н.М. Тихомирова, руководившего сооружением участка железной дороги Кар- гат – Кривощёково, инженера Г.М. Будагова, руководившего строительством Алтайской же- лезной дороги, которая соединила Новонико- лаевск с югом Западной Сибири. Григорий Моисеевич Будагов занимает в этой плеяде специалистов вполне достой- ное место. Будущий инженер, участник стро- ительства ряда крупных российских железных дорог родился в январе 1852 г. в семье слу- жащих. После успешного завершения учебы в гимназии, которую он окончил с серебря- ной медалью, Г.М. Будагов продолжил обу- чение в Институте инженеров путей сообще- ния. А в 1874 г. после окончания института он получил назначение в Министерство путей сообщения. При строительстве Оренбургской же- лезной дороги Григорий Моисеевич уча- ствует в сооружении железнодорожного моста через Волгу, занимая должность по- мощника инженера. Успешно трудится на строительстве Екатерининской железной дороги и Екатеринославского железнодорож- ного моста через Днепр, за что был награжден орденом Св. Владимира IV степени. Затем участвует в сооружении Самаро-Златоустов- ской железной дороги. Вскоре после начала строительства Транссибирской железной до- роги его направляют в Западную Сибирь. Как отмечается в издании « Новониколаевск-Ново- сибирск. События. Люди » , вышедшем к столет- нему юбилею Новосибирска в 1993 г., « …при возведении моста через Обь он фактически выполнял обязанности главного инженера стройки, в его подчинении на сооружении же- лезнодорожного моста трудилось около 400 ра- бочих и служащих. С июля 1895 года в тече- ние четырех лет Г.М. Будагов работал сна- чала младшим, затем старшим помощником и заместителем начальника строительства Среднесибирского участка железной доро- ги » . Среднесибирский участок строительства Транссибирской магистрали охватывал весьма значительную территорию – от Оби до Енисея. В 1897 г. за успехи в сооружении Транссибир- ской железной дороги был награжден орденом Св. Анны II степени. Но жители поселка знали Григория Мои- сеевича Будагова не только как человека, ко- торый отвечал за строительство железной до- роги в районе реки Обь, запомнился он и тем, что был организатором первой школы в по- селке, это событие произошло осенью 1893 г. Школа, которая была создана по инициативе и на средства Г.М. Будагова, была бесплат- ной для детей строителей железнодорожного моста. Школа состояла из одного класса с тре- мя отделениями, обучалось около 80 учащих- ся. Располагалась будаговская школа, так ее в дальнейшем будут называть сами жители 2 января 1852