Вашим, товарищ, сердцем и именем... - 1971

На днях омичи узнали о том, что коллектив шинного завода по­ бедил в юбилейном соревновании и награжден Ленинской юбилейной Почетной грамотой ЦК КПСС, Со­ вета Министров СССР и ВЦСПС. Страна получила сотни тысяч сверхплановых автошин. Добрая половина их сделана руками мо­ лодых. В отделе технического контроля 90 комсомольцев, 82 владеют дву­ мя специальностями, 34-м при­ своено звание ударника коммуни­ стического труда, причем 24-м — в юбилейном году. Коллективы браслетчиц Г. Бель- дубаевой, С. Пономаревой, экс­ портного участка В. Бобровой, Т. Жеребятниковой ежедневно вы­ полняют нормы выработки на 120 и более процентов. Комсомольцы автокамерного цеха активно способствуют науч­ но-техническому прогрессу. В их планах было намечено подать семь рационализаторских предложений с экономическим эффектом 9000 рублей. Молодые рационали­ заторы подали 15. Это позволит экономить 48000 рублей в год. — А по заводу,— сказала сек­ ретарь комитета ВЛКСМ Людмила Королькова, — рационализаторы помогли сберечь более полумил­ лиона. «Молодой сибиряк», февраль 1970 г. “5 § «О § I «ч *3 1ч § I «о I N 1ч £ оэ к I а: 1ч $ § § и I I 1 %14 станок буровой монтажники забили- более 400 восьмиметровых осиновых свай. Наконец все установлено. Взре­ вели мощные дизели, буровая вздрог­ нула, ожила, и бур врезался в грунт.. Первые десятки метров он проходил' быстро, а затем, когда пошли кристал­ лические породы, скорость проходки* упала. Время от времени на поверхность- поднимали керн — образцы пород. Они тщательно изучались. А геофизи­ ки обследовали ствол скважины с по­ мощью приборов электрокаротажа. Это наиболее совершенный и быстрый метод исследования пласта на нали­ чие в нем нефти и газа. Сколько уже изучалось образцов пород! Несколько раз каротаж зажи­ гал огонек надежды. В разные годьг из скважин даже поднимали нефть, но запасы ее не имели промышлен­ ного значения. Что даст очередная Верх-Тарская скважина! Неужели и» здесь пусто! Неужели были бесплод­ ными 20 лет непрерывного поиска! Выходит, даром гудели над тайгой са­ молеты, выходит, понапрасну везде­ ходы пробивались по трясине! Начальник Бочкаревской нефтераз­ ведки Новосибирского территориаль­ но-геологического управления Влади­ мир Фролович Гаврилов рассказал* нам об одном из трудных эпизодов скитальческой жизни водителей вез­ деходов, на плечи которых, собствен­ но, и ложится главная тяжесть развед­ ки нефти.