Оборонная промышленность НСО в годы ВОВ. 2005

летворить возросшую потребность в рабочих, которая в связи с увеличением капитальных вложений в строительство комбината на 1941 г. составляла 13 тыс. чел. В Новосибирской области ввиду больших масштабов строительства вербовка рабочих в больших количествах была невозможна. Поэтому Госплану СССР и Нарко ­ мату боеприпасов предписывалось направить на стройку 6 тыс. ^строительных рабочих из других областей, а ГУЛАГу НКВД — в первом квартале года увеличить колонию СибЛАГа на строитель ­ стве комбината № 179 на 5 тыс. чел. Несмотря на колоссальные усилия строителей, местных партий ­ ных органов, задание правительства завершить сооружение комби ­ ната выполнено не было. За первые пять месяцев 1941 г. строите ­ лями комбината было освоено 65 591 тыс. руб. капвложений, или лишь 19,6 % годового плана. На стройку плохо поступало оборудо ­ вание. К началу войны комбинат № 179 располагал лишь 10 % проектной мощности производства 76- и 122-миллиметровых сна ­ рядов, 25 % мощности 152-миллиметровых снарядов. В 1931 г. в Новосибирске началось строительство завода гор ­ ного оборудования, но оно велось медленными темпами. В 1934 г. завод был переименован в «Сибмашстрой». По решению СТО СССР от 26 мая 1936 г. и приказу наркома тяжелой про ­ мышленности от 20 июня 1936 г. его строительная площадка была передана Главному управлению авиационной промышлен ­ ности Наркомата тяжелой промышленности СССР и завод полу ­ чил самолетостроительный профиль. Фактически авиационный завод в Новосибирске начал строиться в 1934 г. По проекту он должен был выпускать 1 500 самолетов-истребителей и 1 200 бомбардировщиков в год. Его строительство велось более высо ­ кими темпами, чем других предприятий области. В 1936 г. авиа ­ ционный завод № 153 располагал уже 16 684 м 2 производствен ­ ных площадей и 138 ед. оборудования. Кроме строителей на за ­ воде работало 502 чел. За 1937 г. производственные площади и установленное оборудование увеличились более чем в 2 раза, а численность работающих — в 4,8 раза. К концу года его коллек ­ тив выпустил первые 27 истребителей И- 16. В 1938 г. завод пере ­ шел на серийное производство самолетов-истребителей и за год выпустил 104 машины. В этом же году ему было присвоено имя В.П. Чкалова. В 1939 — 1940 гг. активизировалось строительство материально-технической базы завода. В ее создание было вло ­ жено 160 млн. руб. В середине 1940 г. строители сдали в экс ­ плуатацию корпуса для производства истребительной авиации. По заданию правительства на действующей части завода в тече ­ — 28 —