Сибирские огни, 1988, № 2

Константин Кииппер познакомил Гарина со своим зятем Антоном Павловичем Че­ ховым и сестрой Ольгой Леонардовной, знаменитой артисткой Художественного те­ атра. Знакомство состоялось 27 июля 1903 года, что засвидетельствовал Чехов в пись­ ме Станиславскому от 28 июля: «Вчера я видел инженера-писателя Михайловского- Гарина, который будет строить Крымскую дорогу». Несколько раз в письмах Чехов отмечает свои встречи с Гариным. 27 сентября он пишет жене, которая после летнего отдыха снова уехала в театр, в Москву: «Вчера были Михайловский и Панов. Первый много рассказывал, я с удовольствием слушал, второй помалкивал. Потом приезжал Костя. Он хотя и не согласен с чем-то, но, по- видимому, доволен. Михайловский очень мне его расхваливал». Гарин подарил Чехову «Несколько лет в деревне» с автографом: «Проникновен­ нейшему из писателей Антону Павловичу Чехову от горячо любящего Гарина». Изыскания трассы Севастополь — Ялта были закончены в октябре. Гарин явился в Петербург утверждать электростанцию на Черной речке, саму трассу и смету на нее, продвигать пановские эскизы вокзалов. Пробыл он в столице, вероятно, около месяца. 7 ноября Чехов отмечает: «Михай­ ловского задержат в Петербурге». Честное слово, это внимание Антона Павловича ко всем передвижениям Гарина дает почувствовать, что он просто скучал без Николая Георгиевича. 20 ноября Гарин снова в Ялте и дарит Чехову «Детство Тёмы» с' надписью: «До­ рогому как Че.хов вообще и лично для меня на добрую память Антону Павловичу Че­ хову от автора». В январе 1904 года он снова едет в Петербург вместе со своим помощником К. Л. Книппером, уж е с полными расчетами и чертежами для доклада в Министерстве путей сообщения. В Петербурге его застали два тяжелых известия. В ночь на 27 января японские миноносцы, без объявления войны, напали на рус­ скую эскадру на внешнем рейде Порт-Артура и вывели из строя броненосцы «Цесаре­ вич» и «Ретвизан» и крейсер «Паллада». Это поразительно совпадало с пророческим видением Гарина на рейде Иокогамы. 28 января скончался Николай Константинович Михайловский. Многое было свя­ зано с ним в жизни Гарина—-и вхождение в большую литературу, и дружная забота о «Русском богатстве», и идейные разногласия, и официальный разрыв, не коснувший­ ся, в общем, уважительных личных отношений. Хоронили Н. К. Михайловского на Литераторских мостках Волкова кладбища как раз в тот день, когда был назначен доклад Гарина в министерстве. На похороны он не успел и огорченно сообщал Иванчину-Писареву: «Приготовил и речь, за которую мне, пожалуй, не поздоровилось бы. Но доклад затянулся до 4 часов... Как-то пере­ живаете Вы невзгоду. Всем нам дорог, очень дорог был Николай Константинович, а для Вас это потеря...» Получив одобрение доклада, Гарин возвратился в Ялту, чтобы готовить строи­ тельство, срок уж е подходил. К. Книппер, оставаясь в Петербурге, написал Чехову: «Николай Георгиевич уехал до 14— 15 в Ялту; говорит, что Вы и Горький смутили его тем, что цените в нем талантливого писателя: на него напала теперь в этом отно­ шении ярость, и он печет произведения, как блины». Действительно, Гарин пишет один за другим такие рассказы, как «На практике», «Вероника», «Бабушка», причем «печет» их, как говаривал Короленко, «на дуге», во время своих разъездов между Петербургом и Ялтой. Рассказ «Бабушка» написан был на почтовой станции в одну ночь под гогот пьяных купцов. Вскоре его опято вызывают в министерство, и возвращается он оттуда с приказом покончить все дела на спроектированной линии; правительство закрыло постройку в связи с войной. И легла в запасники души до окончания войны — как надеялся Гарин, самая, мо­ жет быть, задушевная мечта инженера. 4 марта Чехов пишет жене: «Приехал в Ялту Гарин-Михайловский, будет у меня, по всей вероятности. Он едет на Дальний Восток строить там дорогу». Гарин вспоминал о последнем прощании с Чеховым: «Он выглядел очень хорошо, и меньше всего можно было думать, что опасность так близка... А. П., провожая меня, очень серьезно уверял, что непременно приедет в Маньчжурию. . „,,ве . ...ц-, г.нж ... а-.ы-..'.диушо • -.В