Сибирские огни, 1982, № 8

началась отличнейшая густая прибайкаль­ ская тайга, с крепкой мощной лиственницей, сосной и кедром. А потом первый раз чуть блеснул за горами Байкал, и пока мы еха­ ли поверху прямо в Нижнеангарск, отделен­ ный от Байкала «мысами», Байкал все рав­ но был где-то виден, мелькал, едва показы­ вался между деревьями, пропадал, но все равно ясно угадывалась там какая-то пора­ жающая воображение синь. И даже не синь озера, а та синь, которая была за ним и занимала немалую часть неба и о которой не хотелось, боясь спугнуть предчувствуе­ мое великолепие, ни говорить, ни думать, чтобы отдалить, удержать самого себя от по­ нимания, оставить его на потом, когда э т о предстанет во всей,полноте и шири. Мы то отдалялась, то приближались — и все еще не было видно воды, и слева на горах, куда мы ехали на подъем, в которые мы въезжа­ ли, опять были тучи, и морось, и мгла, а там, справа, все равно была синь и кусок чи­ стого неба над морем. И когда мы наконец начали спускаться к Байкалу по крутой до­ роге, петляющей в расщелине меж гор, Байкал в этом месте был закрыт облаками, мы были еще над ними и наконец прошли сквозь них, и очутились у шумящей, в вол­ нах, сизой, пасмурной' воды. А там, на той стороне, в далекой дали, отчетливо во всем величии и блеске проступили уже оконча­ тельно видные во всей своей чистоте и бе­ зупречной сини, со снегами на острых высо­ ких вершинах горы. 357-й километр. Сегодня я ночую у Бай­ кала, и Байкал заливает у моих ног волна­ ми гальку и бьется и плещет в камнях. Ка­ тит на берег валы, а над ним на фоле далеких гор Летают, кружат и кричат белые с красными клювами чайки. А позади, меі'рах в, пятидесяти от уреза воды, укрепленная от волн кусками скал, железнодорожная насыпь. Воздвигнутая пу­ тем громаднейшего труда и с помощью наи­ современнейшей техники. Я потом видел, как работает пятидесятичетырехтонный, че­ тырехсотсильный бульдозер «Камацу». Ка­ кая это зверюга! У него один нож три метра шириной и высотой — два, выше че­ ловеческого роста. Он срывает за раз грунт в полтора метра толщиной, ломает ножом куски скал. Жуткая- силища! И вот такой техникой построена насыпь по всему побе­ режью вдоль Байкала, по прижиму, длиной в 26 километров. И это еще не самая слож­ ная работа, и всего лишь временная дорога, в обход прямой дороги, которая пройдет через пробивающиеся в данное время четы­ ре небольших мысовых тоннеля. Адский труд лишь одна эта насыпь. Сколько в этом месте только отсыпано щебня! И вы бы по­ смотрели на величину скальных кусков, ук­ репляющих откосы, а ведь их возили на ма­ шинах!.. Утром встал,— было еще облачно, но по­ ка разводил костер, ломал сухие ветви плав­ ника, пока готовил себе завтрак, появилось солнце, к десяти часам прояснело вовсю, и я после трех дней дождя и сырости нако­ нец просушил и одежду, и спальный мешок. Я уходил от Байкала опять пешком. Гор на противоположной стороне на этот раз не было видно, они были в дымке, зато бы­ ла видна бескрайность моря в южном на­ правлении, его голубизна и нежная зелень на отмелях. Добрался до Нижнеангарска. На всем пу­ ти не увидел ни одного щита с призывами. Здесь, да и вообще начиная с самой Кунер- мы, плакатов уже нет. И надписей на опо­ рах, и красивых парней на «Магирусах» — нет. Видел только один плакат: Даешь БАМ1 Здесь просто делается дело, без шума, раз­ меренно, без спешки, как налаженный меха­ низм, которому не требуется красивых слов — на них люди здесь даже злятся. Тут дело требует времени, многообъемного тру­ да, длительного, подчас нудного <однообра­ зия, сил, которые рассчитаны не на прыжок, не на кратковременное усилие, не на взрыв рвения,— когда ты приехал, взорвался и удрал,— нет, это работа надолго. И тут возникает, как следствие, естест­ венный вопрос: ''если дело делается, нуж­ ны ли, правомерны ли и, наконец, хороши ли в моральном отношении все эти слова, при­ зывы, обязательства, цифры, вырванные из контекста? Нужны ли обязательства, когда они не выполняются и работа ведется под этими самыми плакатами, говорящими о том, что работа давно уже должна быть за­ кончена. Зачем они? Что они приносят кро­ ме моральных издержек? Молодые люди на-, учаются давать обещания, не думая о том, что нужно сдержать их. Ведь они видят, что обязательства, если надо, корректируются, сроки их переносятся — и это понятно, мо­ гут возникнуть непредвиденные обстоятель­ ства,— а иногда игнорируются совсем, а ра­ бота продолжает идти, как и шла, своим ходом, и слова остаются только словами. А ведь что такое обязательство...— это ког­ да кровь из носа, но ты должен дело вы­ полнить, а не выполнил — хоть застрелись. Не сдал ты объект в обещанный срок — в деловом отношении это пустяк, сдастся через неделю, через месяц, через год, в ко­ нечном счете, это только внешняя сфера жизни и в самом худшем случае будут толь­ ко материальные издержки. Но в моральном отношении это же катастрофа! Это же о б я ­ з а т е л ь с т в о ! За этйм поступком стоит честь. И не стоит ли более бережно и осто­ рожно употреблять это слово? Да и вообще, иногда даже трудно себе представить, как это давать обязательства... вдруг случай­ ность, независящие от тебя причины. Но ты ведь уже слово дал!.. Мало того, что ты обесцениваешь слово «обязательство», но когда за невыполнение никому ничто и ни­ как, просто перенесли срок, учли, пересмот­ рели, все же люди, все <же все понимают, самое страшное лишат премиальных,— в такой ситуации уже само понятие обяза­ тельства компрометирует себя. И когда наблюдаешь, как злятся люди на красивые слова, на все, связанное с рек­ ламой,— то ведь надо согласиться, что это идет от хороших черт этих ліодей, потому что это форма защиты, протеста против по­ казухи, это идет от неискоренимой веры в добро, от внутренней чистоты. А дорога все равно будет. Машина уже заведена. Техника есть, землеполотно тоже есть, есть поселки, выстроенные и строящие­ ся, и главное, есть люди. И они здесь живут. И значит дорогу сделают. Нижнеангарск — небольшой городок, рас­ положенный на северном побережье Байка­ ла, неподалеку от впадения в него реки Верхняя Ангара. Порт, два портовых крана, разгружающиеся суда, рыбозавод, язи, круп­ 141