Сибирские огни, 1981, № 9

ОЧЕРК ]ЯПУБЛИЦИСТИКА СИБИРСКИЕ ОГНИ НАМЕІРОСТРОЕ ПЕРВОЕ МЕТРО В СИБИРИ / • В Новосибирске, население которого приближается к полутора миллионам, нача­ то строительство первого в Сибири метрополитена. Сибиряки проявляют огромный ин­ терес к этому строительству. Новосибирск продолжает бурно расти, и традиционные виды городского транспорта уже не могут обеспечить потребности населения в сред­ ствах передвижения. 9 Первый автобус появился в Новосибирске в 1926 году. В 1934 году было открыто трамвайное движение по маршруту Железнодорожный вокзал — Центр. В 1957 году по улицам города прошли первые троллейбусы, а 12 мая 1979 года на месте строи­ тельства станции «Октябрьская» состоялся митинг и была забита первая свая строяще­ гося метрополитена. Редакция нашего журнала учредила литературный пост на строительстве Новоси­ бирского метро и будет систематичеаки освещать ход его сооружения, рассказывать о метростроевцах и их делах. Сегодня, по просьбе нашего корреспондента, о строительстве и архитектурно­ художественном оформлении Новосибирского метрополитена рассказывает главный архитектор института «Новосибметропроект» Виктор Васильевич Питерский. * * т КОРР. Виктор Васильевич! Когда началась подготовка к строительству первого сибирского метрополитена? В. В. ПИТЕРСКИЙ. Институт «Новосибгражданпроект», совместно с рядом других институтов города, к 1972 году завершил разработку технико-экономического обоснования для строительства метрополитена. А в апреле 1975 года была утверждена генеральная схема метро и принято решение о составлении технического проекта его первой очереди' протяженностью около тринадцати километров. К началу 1978 года специалисты института «Бакметропроект» приступили к разработке технического про­ екта первой очереди метрополитена. Одной из главных задач нашего института является разработка архитектурно­ художественного облика будущих станций метро. Что нами сделано в этом направлении? Новосибирский городской исполнительный комитет совместно с Союзом архитекторов и нашим институтом в начале 1980 года провел конкурс на лучшие проектные предложения архитектурно-художественного оформления станций.