Сибирские огни, 1977, №12

венно вызывать дождь, в Алжире лелеют пятисоткилометровую лесную полосу — заслон от знойного дыхания Сахары, они испытали во Вьетнаме дьявольское изобретение — «Огненную бурю»: нежные пальмовые рощи она превращала в пепел. Читая об этом, вспомнишь гитлеровских бан­ дюг, что оставляли под Москвой, на Украине, в Белоруссии «зоны выж­ женной земли» — не одинаковая ли мораль? Они бессовестно хвалятся в своей прессе методами «погодной вой­ ны». Мы-де. можем «содрать озоновую оболочку» над Сибирью, Запо ­ лярьем'; Казахстаном, и тогда беспощадный ультрафиолет превратит эти земли в мертвые пустыни. Мы учимся вызывать наводнения, засухи и ураганы. Мы можем закачивать в недра смазку, которая вызовет внут­ ренние сдвиги земной коры. Мы учимся вызывать землетрясения... Мы можем взрывать облака... Вот до чего могут дойти люди, что по воскресеньям истово молятся в американских церквах и персональных молельнях, взывая к милости господней! Но все это можно назвать «заговором обреченных». Они чем-то по­ хожи на тихо помешанных. Не думают они о будущем — не только мира, но — своей страны. Мы же, конечно, учитывая их «способности», верим: будущее — прекрасно. И мечтаем о нем, и уверенно его планируем. ...Вот еще один проект глобального значения, что осуществит Сибирь XXI века,— «Дамба Татарского пролива». Охотское море — относитель­ но холодное. И хотя оно — на широте Черного и Средиземного, нет на его берегах вечно зеленых пальм и благодатных виноградников. Но его можно... утеплить, что повлияет и на климат Сибири. Разрабатывается проект дамбы с несколькими воротами, которые, как гигантские клапа ­ ны, пропустят теплую струю течения Куро-Сиво в Охотское море и, з а ­ хлопнувшись, ее задержат! Три миллиона кубометров камня, миллион кубометров бетона. Работы — в среднем на пять лет. Ширина пролива— семь километров: меньше Обского моря. Глубина — двадцать пять мет­ ров. Строительная техника есть и в СССР, и в Японии, и в США. Какую мощь можно было бы двинуть на доброе дело! ...Новые нефтяные фонтаны бьют уже не только в Заполярье, но — в Восточной Сибири. ...Можно ли доплыть из Восточной Сибири до Канады, не выходя из каюты комфортабельного "Теплохода? «Можно! — рассказывал моему старому товарищу, журналисту Станиславу Ильину, председатель И р ­ кутского облплана Павел Силинский.—После прогулки по Байкалу мы сможем отправиться в беспересадочное путешествие в Монреаль или, скажем, в Сингапур». «Как? — изумленно спросите вы,— Это же без­ удержная фантазия!» Но не только в мечтах, а в набросках планов, в наших делах и з а ­ мыслах видим мы Сибирь завтрашнюю, цветущую, благоустроенную, которую мы построим в содружестве с другими странами. Они все шире будут участвовать в развитии Сибири, которая даст им часть своих сил и сокровищ. Она прорезана великолепными автострадами и электрифи­ цированными скоростными магистралями. Сибиряк свободно связывает­ ся по видеотелефону из Новосибирска, скажем, с Диксоном или Чукот­ кой, где в новых портах, оборудованных автоматикой, блистают огнями громады океанских кораблей. В Сибири налажена четкая автоматиче­ ская служба погоды. Автоматы несут вахту на заводах и приисках, гре­ ют и поливают сады, что зеленеют в высоких широтах,— ведь уже сегод­ ня энтузиасты выращивают виноград не только на Горном Алтае, но севёрнее Иркутска. ...Итак, байкальский теплоход отправляется в Монреаль: сквозной водный путь Байкал—Одесса, Байкал—Темза, Байкал—Канада станет 2. Сибирские огни № 12.