Сибирские огни, 1976, №10

в которое вложил всю нелегкую жизнь. Есть ли более яркий критерий счастья? — Счастья? Не знаю. Со стороны,, как говорится, виднее. А мне не до санти­ ментов. Запарка. Завтра сдаем рабочие чертежи строителям. Через месяц, гля­ дишь, поведут полотно... Для экспедиции Восточного участка этот сезон был из крайне напряженных. Вновь созданный, несработавшийся коллектив был поставлен перед зада­ чей: выдать четыреста километров ма­ гистрального хода, предоставить строи­ телям рабочие чертежи на десятки ки­ лометров полотна, на сотни — рабочей автодороги. Особенно трудные участки выпали на долю партий Владимира Непомнящих и Анатолия Струкова. Каменные волны хребта плещут по жидкой болотистой низине, где и мерзлота —не мерзлота, а так, видимость одна, трассу на нее не по­ ложишь. Пришлось лезть на скалу, изы­ скивать «местный вариант». А что зна­ чит — изыскивать? Пройти оба участка, взвесить все «за» и «против», предста­ вить оба варианта трассы на спецкомис- сию. Двойной труд. Еще хлеще вышло в долине речки. Здесь, напротив, первоначальный вари­ ант трассы лез в горы, пересекая две седловины Перед изыскателями вилка: с одной стороны, рассчитать трассу за­ данной пропускной грузоспособности, с другой — избежать двойной тяги локо­ мотивов на этом участке. Почти год ушел на обмеры южного направления, трасса ушла в низину, удлинилась на десятки километров. Зато — требуемая грузопропускная способность, одиночная тепловозная тяга, в конечном счете — экономическая выгода. Здесь, на южном варианте, я услышал о Юрии Стабникове. С горсткой комсо­ мольцев врубился в тайгу с такой яро­ стью. что вся партия еле поспевала за­ креплять пройденные ими участки трас­ сы. Так весь сезон и шел в авангарде, взвалив на себя всю тяжесть магист­ рального хода. А ведь парень на БАМе, да и вообще на изысканиях—первый год. Рыцарь магистрального хода оказался примерно бородат и стеснителен до по­ лыханья щек. — Почему быстро шли? Тайгу не гор­ бом, умом проходить надо. Мы как рабо­ ту построили? Веду ходку, ребята де­ ревья рубят, а впереди уже для нас ла­ герь готов. И ужин готов, и табличка прибита: «Входя на БАМ, вытирайте но­ ги». На следующий день опять вперед культбытдесант выбрасываем. Каждый час светового дня использовали. Свой участок прошли — другим помогать стали... Тащить из него каждое слово прихо­ дилось словно клещами. Юра — не из го­ ворунов. Зато ночью, часа эдак в три, здание экспедиции содрогалось от его радостного баса: дали, наконец, Москву, и Юра кричал кому-то в телефонную трубку: — Встречай, скоро лечу. Не сметь бриться? Хорэ. Разбуженные не сердились. Радость же у человека. Трудяга МИ-4 забирается все дальше, в самые дальние партии. Мы садились на каменную косу посре­ ди светлой реки. Она казалась смирной, и только многоэтажные завалы вековых деревьев, выдранных с корнем, выдава­ ли ее бешеный нрав. Мостовики ходили по косе, размахивали руками и говорили о мосте, который пока обозначен двумя колыщ^ами на том и этом берегу. Потом снова взмывали, чтобы опустить­ ся у геологов, которые оставались «доби­ вать» промеры, распознавать возможные наледи и характер трассы в зимних ус­ ловиях. Степанок раздавал письма,, фо­ тографии (он сам — заядлый фотолюби­ тель), обещал подбросить к празднику шампанское и компот. Говорили, конечно, о трассе, об итогах сезона. О тех вопросах, которые вроде бы второстепенные, а решать их надо уже сейчас. Например, как проектировать автодо­ рогу? Понятно, временным сооружением, предназначенным только для нужд стройки. Но вот лягут здесь рельсы, по­ явятся новые станции. Будут люди жить. А им без дорог нельзя. Значит, надо как- то и в смету уложиться, и добрую память о себе оставить. Эту поездку с изыскателями я вспом­ нил, когда беседовал в штабе Восточного участка БАМ, в Верхнебуреинском рай­ коме партии. — Без карты нам никак не обойтись,— сказал Владимир Иванович Луночкин, первый секретарь райкома. В субботний день здание районного ко­ митета было непривычно пусто. И у Лу- ночкина в кабинете стояла умиротворен­ ная тишина: не взрывались телефоны, не врывались с архисрочными делами прибывшие издалека представители. Ведь БАМ — главная, но лишь одна из забот райкома. Этот тихий час Луночкин назначил специально для нашей неторопливой бе­ седы. Впрочем, и она грозила сорваться, так как приехали представители из да­ лекого Таджикистана смотреть место ди­ слокации будущего десанта на станции Сулук. Владимир Иванович не спешил. Видно было, что говорить о Восточном кольце ему приятно. — Вот наш самый западный в Хаба­ ровском крае Верхнебуреинский район. С юга он граничит с Еврейской авто­ номной областью, на севере —с районом имени Полины Осипенко, на востоке — с Хабаровским и Комсомольским рай­ онами. Представим, что кольцо сомкну­ лось... Луночкин изобразил воздушную зам­ кнутую кривую. — Что мы теперь имеем? Пять рай­ онов края связываются между со­ бой кратчайшим железнодорожным