Сибирские огни, 1976, №4

личизшихся при строительстве дороги Абакан—Тайшет., то встретит там знакомые фами­ лии: А. М. Кошурникова (посмертно — орден Ленина) и Е. П. Алексеева (орден Тру­ дового Красного Знамени). Почти через четверть века после того, как Кошурников нБ вернулся с бешеного Казыра, Алексеев, главный инженер проекта, построил .. дорогу, ради которой отдал жизнь его товарищ... Серебряные рельсы от Абакана легли на Тай­ шет. Этот вариант разработали товарищи Кошурникова — главный инженер проекта Алексеев, его заместитель Мазуренко, руководивший в зиму 1942 года поисковым отря­ дом лыжников. После ввода в эксплуатацию магистрали Абакан—Тайшет Евгений Павлович Алек­ сеев защитил кандидатскую. Постоянно он живет в Горьком /передает свой опыт и знания будущим инженерам-путейцам. Но как только прозвучали первые позывные БАМа, не смог устоять, попросился в дорогу. По договору с «Сибгипротрансом» с груп­ пой своих сотрудников Евгений Павлович поехал на БАМ, где стал работать над совер­ шенствованием систем сигнализации и связи. Вот почему ему надо было попасть на «новосибирский» участок, поднимающийся через Байкальский хребет к Нижнеангарску. Путь он избрал от Усть-Кута, от нулевого километра, чтобы увидеть все Западное крыло БАМа. Так сошлись наши дороги на Кунерме... К вечеру лагерь зашумел. Вернулись обе партии — и сразу ж е к озеру. Теплая, хо­ рошо прогретая вода вместе с потом смывала усталость. Потом лодки и плоты потяну­ лись к середине озера. Самую большую — дюралевую «казанку»— отдали нам, гостям. Никогда в жизни мне не доводилось встречать такого клева! И тут я увидел изменив­ шегося, азартного, горячего Алексеева. И понял, почему он никогда не свыкнется с размеренной жизнью большого города. Почему он изыскивает каждую возможность уйти з горы, в свои шестьдесят лет остается заядлым альпинистом. За час-полтора мы вчетвером выловили больше ведра окуней и сороги. Хорош был улов и у других, о чем свидетельствовали сетки, полиэтиленовые мешки, ящики из-под консервов, опущенные в глубокий родник — естественный холодильник. Завтра с утра перед работой рыбу успеют зыпотрошить, бросить в рассол. Розно застучала станция — и, невиданная роскошь для полевых партий, предмет гордости Павлова, вспыхнули лампочки. Рано утром Алексеев со своим напарником, молодым научным сотрудником Генри­ хом Богдановым, стал собираться дальше. Павлов заранее позаботился о том, чтобы хорошо снабдить уходящих в дальнюю дорогу. Погода испортилась. Сеял мелкий, нудный дождь. Вскоре, сгибаясь под тяжестью рюкзаков, Евгений Павлович Алексеез и Генрих Богданов скрылись в густой сетке дождя. — Вот и у меня последняя партия,— как бы без всякой связи сказал Анатолий Се- рапионович Павлов.— Все! Возвращаюсь и ухожу на пенсию.— И, смутившись от не­ ожиданного даж е для себя проявления чувств, тут же деловито добавил:— Давайте еще'по стакану чая, ведь тоже пора в путь. Мы пошли к палатке. Потяжелевший, обсыпанный тысячами капель былиник упря-, мо тянул кверху свои фиолетовые стрелы. Чтобы попасть ко входу палатки, нужно бы­ ло обойти этот фиолетовый прямоугольник. И тут бросилось в глаза, что за все лето никто ни разу не прошел напрямую через иван-чай. Тропинку протоптали чуть в сторо- не. Видно, человеку дорого любое напоминание о прошлом. Толкунова поет для Белянкина Д ож дь все шел и шел, срывая планы праздничного отдыха. Но, видимо, в этом и есть трассовик, надо — значит, надо. Валерий Белянкин с наиболее заядлыми рыбака­ ми отправился на быструю, порожистую, богатую омутами Кунерму. За хариусом! Это обязательство мужской половины партии — серебристых хариусов на ужин в честь Дня строителя. Женщины — техник Вера Пожидаева, две студентки Наташи из Днепро­ петровского института инженеров железнодорожного транспорта — во главе с Любой Белянкиной и трехлетней Ларисой украшали столовую, заканчивали оформление стен­ газеты и поздравление с днем рождения Кондрату Фоминых — рабочему партии.