Сибирские огни, 1975, №8

По его мнению, «закреплять людей там, где они больше всего нужны, следует преж­ де всего тем, чтобы города, которые мы строям, становились милыми и родными для сибиряков». Медики считают, что торопливость освое­ ния приводит иногда к отрицательным ме­ дико-географическим результатам, что ус­ ложняет и без того сложные условия жизни- в климатически трудных районах:, ибо «болезнь—-результат взаимодействия человека с окружающей средой». Социологи видят выход в социальном планирования развития предприятий, горо­ дов, регионов, в улучшении условий труда: по подсчетам Всесоюзного заочного финан­ сово-экономического института, количество незанятых рабочих мест на участках с не­ благоприятными условиями труда составля­ ет 20—22 процента, несмотря на всякого рода материальные компенсации. Главный инженер. Восточно-Сибирской железной дороги Лев Яковлевич Финкель- штейн рассказывал мне однажды, что дела­ ет управление дороги по закреплению кадров: — Ввели мы две линии —Ачинск—Аба- лаково .и Абакан—Тайшет, и на этих лини­ ях вынуждены были переносить десятки восьмиквартирных домов с полным благо­ устройством: не хотят сейчас люди жить изолированно, да еще если эта «изоляция» совпадает с не очень благоприятными при­ родными условиями. Поселок на десять до­ мов сегодня не жизнеспособен. Мы приняли решение: на 80—100 километров пути стро­ ить один поселок с полным набором комму­ нальных услуг, с концентрацией культурно- бытовых учреждений. А для размещения поселков выбираем подходящие микрокли­ матические зоны. Переходим на вахтенный метод обслуживания маленьких станций — дежурные работники будут сменяться, стро­ им там только жилой блок типа'общежитии, никаких поселков, а на перегонах — элек­ трифицированные пункты обогрев-а с ди­ станционным управлением. Некоторое противоречие, не правда ли? Г. В. Лушников, если помните, жаловался на недальновидность железнодорожников, проектирующих «баню на пять шайко-мест», а железнодорожник рассказывает о новой политике, прямо противоположной традици­ онной практике. Видимо, до Забайкалья новаторство Восточно-Сибирской дороги еще не дошло, но зато симптоматично другое: в этом месте голоса «территории и отрасли» зазвучали слаженным дуэтом. Хотя бы в отношении если не действитель­ ного, то желаемого •— в отношении того, как надо делать, чтобы было хорошо. Нет более комплексной проблемы, чем «проблема человека». Миграция населения, текучесть кадров — это ведь беда не только территорий, во и самих отраслей, испыты­ вающих вечную нужду в рабочих руках при реализации своих масштабных нроектов. ...Мы живем в Сибири, нас двадцать миллионов, и у каждого из н ас— свой соб­ ственный счет дисгармонии сибирского бытия. А молодежь снова устремляется к нам, в Сибирь, чтобы строить Байкало-Амурскую магистраль, Саяно-Шушенскую . ГЭС. То­ больский нефте-химический комплекс. Что же нужно делать, чтобы пришельцы-энту­ зиасты превращались в знтузиастов-абори- генов и любили свокьСибйрь чистой любо­ вью, без примесей тоски, разочарования, раздражения? Отрасли сталкиваются друг с другом, территории «обживаются» на отрасли, цент­ ральные планирующие органы обвиняют и тех и других в чрезмер-ности претензий на капиталовложения, в недостаточной обоснованности проектов, в спорности аргу­ ментов, затрудняющих выбор вариантов при размещении новых производств. Кто же, какая сила, какой взгляд на социально- хозяйственные процессы может взять на се­ бя смелость, «выслушав и рассудив всех», успешно состыковать столь противоречивые и разнородные интересы во имя общих целей, которым мы все служим и которые ни в ком из нас сомнений не вызывают? Точное знание, фундаментальная наука. Об этом и говорится в материалах XXIV съез­ да партии: «Стоять на месте нельзя, надо продолжать интенсивно работать над совер­ шенствованием как теории, так и практики народнохозяйственного планирования. Зада­ чей первостепенного значения становится дальнейшее повышение его научного уров­ ня. Назрела необходимость совершенство­ вания методов планирования. Оно должно опираться на более точное изучение обще­ ственных потребностей, на всесторонний анализ и оценку различных вариантов решений, их непосредственных и долговре­ менных последствий». Такая деятелькость — компетенция больших коллективов, целых научных школ и направлений. 3. Полемическое отступление Когда два с половиной столетия назад (в 1719 году) Даниил Мессершмидт по поручению царя Петра отправлялся в Си­ бирское путешествие, то имел он высочай­ шее повеление: описывать земли, натураль­ ную историю, материи медицинские, эпиде­ мические болезни, сибирские нации и их филологию, памятники древности н вообще все примечательное, что встретится на пути. Несколько позднее Степан Крашенинни­ ков, набирая на лошадях, собаках и оленях, на лодках и пешком свои 28 тысяч верст от Урала до Тихого океана, рассказал в путевом журнале обо всем, что видел.'— наскальных рисунках на Томи и Енисее и лове омуля в Забайкалье, о том, как зи­ мой холодно и как соль добывается, о собо: лином промысле и выплавке серебра, о по­ путных деревнях и нравах остяков. Труд Федора Миллера «Описание сибир­ ского царства», первый'том которого вышел в 1750 году, и сейчас поражает историков разнообразием интересов автора и энцикло- педияностыо его познаний. Но уже в конце восемнадцатого века Академия наук меняет характер инструкций ученым-путешественникаы, предлагая «разъ­ езжающим испытателям натуры» наблюдать