Сибирские огни, 1974, №2

172 Г ПАДЕРИН боте, а потом Венициан Иванович выложит нам все технические характеристики. — А какие тут характеристики? — неожи­ данно подал голос из своей ниши маши­ нист установки.— Тут голая арифметика: поставьте рядом с ней десять скреперных лебедок, и она их переплюнет! Все десять! И поплевав на большой палец, лихо ,дав- нул на кнопку — низринул поток руды в остановившийся под «лаптем» вагон. Лихой жест машиниста заставил Д уби ­ нина улыбнуться. Он обежал ревнивым взглядом лица гостей: как они восприняли эпизод? «Да, да, да,— хотелось ему сказать,— установка дает десятикратное повышение производительности труда, однако не это главное, дорогие мои! Оглянитесь на скре­ периста, на грохотчика — сравните усло­ вия их работы с этой кнопкой: В ней зер­ но, в ней квинтэссенция!» Конечно, он отдавал себе отчет, что лю­ дей, далеких от техники, кнопка может ввести в заблуждение: много ли, дескать, надо ума, чтобы давить на нее1 Но ведь среди гостей не было туристов, они, без сомнения, прекрасно понимали, что монти­ ровать «Сибирячку» и управлять ею может лишь человек со специальными знаниями, до винтика изучивший сам агрегат, до тон­ костей разбирающийся в особенностях руд­ ничного производства. Ему подумалось, что неплохо было бы поближе познакомить гостей с хозяином ус­ тановки — пусть тот хотя бы в двух сло­ вах расскажет им о себе, о своих подзем­ ных путях-дорогах. Ему подумалось об этом, и когда закончилась погрузка соста­ ва и электровоз потащил его на рудный двор, Дубынин сделал знак машинисту ус­ тановки, чтоб спустился к гостям. Неподалеку от гнездовья установки был пробит в стене штрека специальный ходок для машиниста. Туда вели вделанные в бе­ тон металлические Скобы. Машинист — не­ высокий горняк, кажущийся немного меш­ коватым из-за брезентовой робы,— с при­ вычной сноровистостью скользнул по ско­ бам вниз, поздоровался со всеми и загово­ рил так, будто продолжил длительную, на какие-то секунды прерванную беседу: — ...Голая же арифметика: на блоке в каждую смецу одновременно работают две «Сибирячки» — это значит, два машиниста, плюс к ним два взрывника, плюс один эле- к’грослесарь. Общий итог: пятеро — в сме­ ну, пятнадцать — в сутки. А раньше на вы­ дачу руды в сутки выходило сто двадцать шесть человек. .Арифметика?.. — Сергей Михайлович,т- перебил его Дубынин, — эта арифметика от наших гос­ тей не уйдет, а вы о себе рассказали бы. — О себе — что: Крылов Сергей Михай­ лович, на данный момент машинист «Сиби­ рячки», а дальше опять арифметика: под землей двадцать пять лет, прошел через шесть профессий, эта — седьмая. Начинал бурильщиком, потом был грохотчиком, лю- ковым-сопровождающим, сумконосом, взрывником, скреперистом... — Словом, к «Сибирячке» вела целая лестница? — подытожил Дубынин. — Именно,— кивнул Крылов — Сейчас даже смешно вспомнить, какие были в шах­ те профессии. Тот же сумконос моя обя­ занность была подносить взрывнику сум­ ку с аммонитом... Или вот лкжовой-сопро- вождающий: я должен был открывать и закрывать во время погрузки руды люк, а после сопровождать нагруженный состав до ствола шахты. А сопровождать — это означало бежать впереди электровоза и пе­ реводить стрелки, которые тогда не были автоматизированы... — И от резвости ног таких сопровождаю­ щих зависела производительность труда на откатке руды,— вступил в разговор Бого- дяш.— Мы тоже у себя прошли через эту стадию... Беседу прервал сигнал электровоза, под погрузку шел очередной состав. Крылов поспешил на свое рабочее место, а вся группа во главе с Громадским двинулась по направлению К центральной диспетчерской. Под землей свои понятия о размерах по­ мещений: после забоев, после ниш, подоб­ ных той, где помещался скреперист, диспет­ черская представлялась прямо-таки залом, хотя на самом деле была узкой, теснова­ той, не очень удобной комнатой. Большую часть ее занимал длинный стол с множест­ вом кнопок и рычажков — он приткнулся вплотную к стене; перед ним стояло кресло диспетчера, а между спинкой кресла и про­ тивоположной стеной оставался лишь тес­ ный проход. Над столом, во всю его длину, поднимался щит со светящейся схемой же­ лезнодорожных путей, стрелочных перево­ дов, ремонтных мастерских, депо, вентиля­ ционного и насосного отделений — всего сложного подземного хозяйства шахты. По идее, сегодня у диспетчера должно по­ убавиться хлопот: Дубынин знал, что большая часть щита отключена, жизнь в девятнадцати блоках замерла, останови­ лась. Приглядевшись, он убедился: дис­ петчеру действительно стало повольготнее. Да тот и сам пояснил, что за счет сокраще­ ния пробега подземных поездов — не в двадцать же концов бегать, а в один! — удалось на целую треть уменьшить количе­ ство вагонов и электровозов, потребных для вывоза руды, а значит, облегчилась регу­ лировка движения груженых и порожних маршрутов. Так что и в этом отношении но­ вая технология сыграла положительную роль. Диспетчер не удержался — похвастался гостям новинкой, которую только что на­ чали испытывать: электровоз без машинис­ та. Явно по недоразумению профессия элек- тровозника считается в шахте одной из легких. Между тем, пусть ее и не поста­ вишь по своим условиям рядом с профес­ сиями скрепериста или того же грохотчика, она связана с большим нервным напряже­ нием, а вынужденно неудобная поза быст­ ро утомляет физически. Вот и родилась мысль: нельзя ли в управлении электрово­ зом отказаться от участия человека? — Это у нас называется автоматической электровозной откаткой руды,— рассказы­ вав диспетчер. Система на стадии про­ верки, пока что оборудовано два состава.