Сибирские огни, 1972, № 07

окружении, отыскал не только рукописи, но и старинные карты северной части Тихого океана. Накопив огромные знания, умножая их изо дня в день, писатель создал большую историческую хронику «Земля россий­ ского владения». Книга Г. П. Чижа —добротная историческая хроника, основанная на достоверных печатных и архивных источниках, столь хорошо изучен­ ных автором. Не только Шелехов, Баранов, Резанов, Крузенштерн, Ли- сянский, но и Кусков, Давыдов, Хвостов, Шемелин, Головачев, Медвед- ников и другие герои книги являются историческими лицами, правдиво изображенными Чижом. Судьбы ряда героев прослежены писателем до конца. Чиж правильно построил свою книгу по «хронологическому» прин­ ципу, начав повесть со времен Шелехова и Баранова и перейдя затем к истории первого русского плавания вокруг света. Это дало возмож­ ность показать подробно состояние русских дел в Охотске, на Камчат­ ке, этапы освоения Алеутских островов и Аляски, первое знакомство на­ ших предков с Калифорнией, посещение островов Полинезии, пребыва­ ние русских в Японии и т. д. Географический диапазон книги необычайно широк —от русского городка Рыльска до Полинезии, от Иркутска до Калифорнии прослеже­ ны скитания, походы, путешествия и плавания русских людей XVIII— XIX столетий! Мне известно, что некоторые критики, возражали, например, против якобы неправильного изображения Чижом роли Резанова как начальни­ ка первой русской кругосветной экспедиции. На это я могу сказать толь­ ко одно, что Г. П. Чиж прав кйк историк и художник. Дело в том, что Крузенштерн совершенно несправедливо считался (да и теперь еще считается) некоторыми историками единовластным начальником экспедиции на «Неве» и «Надежде». Это неверно. Резанов был назначен главою первого похода вокруг света, но этого никак не хо­ тел признавать Крузенштерн. Отсюда и те, подчас тяжелые, недоразу­ мения, которые имели место в течение всего плаванья русских кораблей. Заслуг Крузенштерна Г. П. Чиж никак не умаляет, но он вместе с тем и не соглашается с ошибочным, но широко распространенным мнением о том, что действительным начальником всего предприятия был именно Крузенштерн. Крылья „Страны Советов “ Осенью 1929 года из Петропавловска на Камчатке вылетел гидро­ аэроплан «Страна Советов». На его борту находились советские летчики Шестаков, Болотов, Фуфаев и Стерлигов. Это был первый воздушный поход над Беринговым морем. Самолет взял курс на Командорские острова. Через три часа поле­ та от Командорских островов справа показался остров Атту, окружен­ ный белой пеной буруна, с высокими горами и водопадами, низвергав­ шимися со скал в полосу морского прибоя. Шестаков сделал посадку в бухте Чичагова. На берегу толпились жители Алеутских островов. Они приветливо встречали советских летчиков. Слышалась русская речь. Помощник на­ чальника острова Атту —«креол», потомок русских первонасельников Северо-Западной Америки, Михаил Худяков обратился с речью к гостям из-за Берингова моря. 5 Сибирские огни № 7 65