Сибирские огни, 1972, № 07

лежащие в лоне Люкчунской впадины, и составил ее описание, опреде­ лил местные высоты. Роборовский совершил путь в 16 тысяч верст, потратив на это трид­ цать месяцев, собрал коллекции —животных, птиц, рыб, тридцать тысяч насекомых, растения и их семена, образцы полезных ископаемых никем не тронутых недр Центральной Азии. Прикованный к постели, Всеволод Роборовский написал три тома «Трудов экспедиции 1893—1895 годов». Последние десять лет своей жизни герой исследования Тибета провел в тверской усадьбе Тараки, где он и умер в 1910 году. Земляки Всеволода Роборовского почтили его памятником, установ­ ленным в окрестностях Тараков. Краеведческий музей в Вышнем Волочке сообщил мне, что там хра­ нится еще нигде не опубликованный портрет В. И. Роборовского. Он дает представление об облике бесстрашного русского открывателя, воз­ вратившегося в родные места после долгих скитаний в глубинах Тибета. Над дебрями Южной Азии Полеты А. Кузминского над городами Азии —от Владивостока до тропических зон Индийского океана представляют собой одну из инте­ реснейших страниц истории русской авиации. Первый русский авиатор видел с высоты птичьего полета пагоды Сиама, пальмовые рощи Явы и Суматры и когда-то грозные бастионы Сингапура. Александр Кузминский пролетел как бы по следу великого русского путешественника Н. Н. Миклухи-Маклая. В 1875 году бродил Маклай по Малакке и Индокитаю, шел, прорубая себе путь сквозь ли- ановые леса, брел по пояс в воде во время разлива тропических рек. Маклай тогда даже и предположить не мог, что через тридцать восемь лет его соотечественник пронесется на хрупких крыльях над дебрями Индокитая. Кузминский кружился на своем «Блерио» ^как раз над Двор­ цовым Холмом в Сингапуре, где не раз бывал Маклай. Биография Александра Кузминского не написана. Он был родным племянником жены Льва Толстого —Софьи Андреевны. В толстовском архиве должны храниться письма А. Кузминского к его матери и семье Толстых, в частности, и письма из путешествия по Южной Азии. В 1910 году молодой Александр Кузминский впервые увидел поле­ ты одного из французских авиаторов в Париже. Он решил стать авиато­ ром. Летную практику Кузминский проходил в одной из французских авиационных школ. Здесь судьба свела его с Луи Блерио. Далее извест­ но, что Кузминский стал жертвой воздушной катастрофы и надолго слег. Во время болезни он задумал длительное путешествие. Он провел на карте черту от Петербурга до Владивостока и Хабаровска, а оттуда до Благовещенска и Харбина. В апреле 1912 года Кузминский отравил­ ся в путь по намеченному маршруту. Он вез с собой аэроплан, подарен­ ный ему в Париже Луи Блерио. От Петербурга до Сибири, в Сибири и Маньчжурии авиатор устраивал полеты, читал доклады об авиации. Из Харбина Кузминский поехал в Мукден. Там он поднялся в воз­ дух; «Блерио» закружился над местом былых боев русской армии с япон­ цами. Искусные полеты вызвали восторг у китайского населения. За Харбином и Мукденом последовали Тяньцзии и Пекин. Суеверные мандарины долго не верили, что их гость сможет переле-