Сибирские огни, 1965, №12

Не вся, конечно, а этак 25—30 миллионов «кубиков» — сколько успеем закачать до осени. При охлаждении рапы глауберова соль кристаллизуется и выпадает в осадок. Это уж е минерал мирабилит. Зимой Селитренное, как и сам Кучук, не зам ерзает. Н а его дне нарастает слои осажденного мирабилита. Весной открываем шлюзы канала, и вода уходит обратно в Кучук. Теперь мы ее называем «маточный рассол». М едлить со спуском «маточника» нельзя, ибо с наступлением тепла он быстро прогревается до критических семи градусов, тогда выпавший мирабилит снова может раствориться. По весне в осушенный бассейн можно смело спускать бульдозеры, экскаваторы , сгребать соль в бурты и по узкоколейке подвозить к сульфатному цеху. Там из мира­ билита изгонят кристаллическую воду и получат готовый продукт — сульфат натрия». Все это мне рассказы вал пять лет назад тогдашний главный инженер комбината Иван Федорович Д армодехин. Сначала — у карты-схемы в кабинете. Потом мы вместе бродили в болотных сапогах по только что осушенному озеру и наблюдали за работой бульдозеристов, убиравших первый урож ай мирабилита. П ерерабаты вать его тогда было еще негде. Ш ла заготовка сырья впрок. Теперь же горный цех непрерывно выдает на-гора необычную свою руду. Я поднялся на полотно узкоколейки, решив пройтись по цеху против «хода» ми­ рабилита. Отсюда, сверху, озеро сияло, как блюдце на ладони. Справа у берега черные ж у ­ ки-бульдозеры выводили ровные строчки соляных буртов, дальш е были видны два экскаватора, наполнявшие мирабилитом крошечные вагончики, на самой середине озера ворочал длинной стрелой третий экскаватор. Я спустился с откоса и пошел к месту погрузки, огибая Селитренное слева. П о­ л евая дорога заж ата между берегом и грядой припасенного на зиму сырья, лишь узкая лента пожухлой травы тянется по обочине. Н а всем — седой налет сульфата. Подхожу к тому месту, где надо сворачивать направо и дальш е идти прямо по озеру. О сторожно ступаю на белую гладь: ничего, держ ит Под ногами приятно похру­ стывает верхняя подсохшая корочка, ощущение такое, будто идешь по снежному насту. Д о этого, пока шел по берегу, солнце ж гло голову и плечи, а теперь горячая вол­ на ударяет в лицо словно бы снизу. От сильного отраж енного света становится больно глазам , и я вспоминаю о забытых в городе темных очках. К ак бы они сейчас приго­ дились! Д о работающих машин было уж е недалеко, когда я увидел гладкую накатанную дорож ку — след тракторных саней и, не раздумы вая, свернул на нее. Тут ж е ноги по щиколотку погрузились в мирабилит, и я с трудом вы брался на «целину» с ее спаси­ тельной твердой коркой. Нет, это тебе не снег! Вы тряхивая влажную соль из ботинок, ловлю на себе насмешливый взгляд парня, высунувшегося из кабины бульдозера. — Л ы ж и надо было прихватить,— кричит он, стараясь перекрыть рокот двигате­ ля. У парня все белое: кепка, рубаш ка, брюки — все до предела выгорело на солнце. Остановив бульдозер, он садится на гусеницу, снимает защитные очки. Знакомимся. — Клевка Александр. Эта фамилия мне определенно где-то встречалась. Не тот ли это К левка, лучший механизатор одного из ближних совхозов? — Д а, он самый. Теперь уж третий год — на озере. Привыкаю. Т яж ело было в первое время. Сколько раз тонул я со своим бульдозером! Сейчас куда реж е увязаем : приспособились к местности... Э кскаваторщикам хуж е приходится: машина тяж елая, неповоротливая. Вон что придумали ребята,— показал он рукой. Один из экскаваторов медленно полз по мирабилиту. Пройдя три-четыре метра, он остановился, и его стрела, описав полукруг, повисла над только что пройденным отрез­ ком пути. Помощник машиниста что-то подцепил к ковшу, подал знак рукой. С трела снова повернулась вперед по ходу эксватора, к ней был подвешен большой