Сибирские огни, 1964, № 9

«прочитывает» с в о е будущее детище в ч е р теж а х , расчетах, ц и ф р а х . Так, разу­ меется, делают в с е бригады , но Рыковаиов к предстоящей работе прим еряется по- своему. А нельзя л и вот здесь спрямить д е т а л ь , а не удобнее ли , н е быстрее ли сборку провести т а к ? Мучило судосборщ иков крепление забой н ой детали в месте соединения полу- бимса (поперечное подпалубное крепление судн а от борта до грузово го люка) к шпангоуту — поп еречном у бортовому кр епл ению . Работать приходилось под са­ мой палубой, согнувш и сь в три погибели, почти по-дедовски. Бригадир д у м а л об этом чертовом к р еп л ен и и и на стапелях, и н ад чертежом в конторке м астеров, и дома в кругу своей большой, шумной семьи. И вдруг реше­ ние пришло просто и неожиданно. А п о ч ем у бы контрфорсы с ф л ан ц ам и (ребро жесткости по п ер еборк е) не пропускать до п алубы вместо бимса. Т о гд а не нужно забойных деталей, трудоемкой (да еще в т р и погибели согнувшись) сборки их, сварки, правки. Инженеры п о дд ерж али Рыкованова, пом огли ему воплотить в ж и зн ь это нов­ шество в судосборке. И вот, если раньше забо й н ая деталь устан авли вал ась почти целую смену, то сей ч а с на это уходит д в а-тр и часа. В бригаде Ры к о в ан о в а установлено непреложное, «железное» правило: с ве­ чера каждый судосборщ ик должен знать, что он будет делать з а в т р а , маршрут своих работ. З д ес ь рассчитывают время з а р а н е е , как рассчитывает его спортсмен перед стартом. Утром, без в с я к и х «пятиминуток», к о т о ры е нередко оборачиваются добрым часом, судосборщики становятся к своим р аб очим местам и ср а зу , к а к тут гово­ рят, «набирают тем п » . По технологическому графику на п е р в о й и второй позициях судно должно стоять на стапелях двенадцать дней. А в б ри га д е Рыкованова ф а к ти ч ес ки стоит девять-десять дней. Вот он, резерв времени, который позволяет с о б р а т ь сверхпла­ новые лесовозы. Б и т в а за минуты, вы и гры вающ ая дни, месяцы. По следам судосборщиков идут эл ек тро сварщ и ки , газорезчики. Фронт работ в бригаде для них всегд а обеспечен. Но с л у ч а е т с я , что они не посп еваю т за сбор­ кой. Бывало: секци я поставлена, а эл ек тросварщ и к а или газорезчика ещ е нет. Те­ ряется время, те м ину ты и часы, которые бы л и сэкономлены таким трудом . — Давайте-ка, ребята, сами сварим, н е терять же времени,— предложил кто-то из судосборщиков. — Надо зн ать смежную профессию,— поддерж ал Рыкованов. И не только п одд ерж ал , но и сам п ер вы м в бригаде освоил г а зо р е зк у и элект­ росварку. Теперь все ч л е н ы этой бригады овл адели смежными профессиями и, если тре­ буется, сами берут в руки электросварочные и газорезательные ап п а р аты и пре­ красно справляются с этими работами. Бригада долж н а построить за год д в а д ц а т ь саморазгружающихся лесовозов, а построила двадц ать четыре. Четыре с у д н а сверх плана! Это л и ч ны й резерв бригады и каждого е е члена. * * * Бригада Ры к о в ан о в а сильна своей друж б ой . Это взыскательная, требователь­ н ая, суровая и потом у по-настоящему к р е п к а я дружба! В маленьком рабочем кол­ лективе, удостоенном звания бригады коммунистического труда, установилось не­ рушимое правило: взаимны й , взыскательный контроль. Если товарищ твой ошиб­ ся, сразу скажи ем у сурово, не жалей лю б я ,— это худая, скользкая,— к а к говорит Рыкованов,— « зам еш ан н ая на соплях» ж а л о с т ь . И лучшие судосборщ ики бригады, у д а р н и ки коммунистического труд а, чьими делами гордится с е й ч а с завод, помнят, к ак э т а взыскательность оборачивалась по­ том высоким человеколюбием . Поэтому-то р абочи е рыковановской бригады гово­ рят: «У нас плохо р а б о т а т ь нельзя». 9 . «Сибирские огни» № 9.