Сибирские огни, 1958, № 7

Калабухов был по сравнению с другими в преимущественном по­ ложении. И вот он, ощупывая девушку взглядом, задает ей бесконечныь вопросы о ее прошлом, об учебе и ее практическом опыте. Он мычит каждый раз после ее ответов что-то невнятное, и Костецкая чувствует, что Калабухова интересует что-то другое. Наконец любопытство пре­ возмогает в Калабухове, и он с мягкой улыбочкой спрашивает, как это случилось, что вначале Крушинский сделал ее своим доверенным лицом, а потом так круто отстранил от себя? Вере хотелось подойти и дать Калабухову звонкую пощечину, но с трудом сдержалась и только резко сказала: — Прекратим об этом. Прошу, пожалуйста... — Вы напрасно сердитесь, — не унимался Калабухов. — О вашем приезде здесь много говорили... Все это неизбежно могло завершиться скандалом, если бы Калабу­ хова не позвали к начальнику строительства. Он приосанился, оправил ремень, гимнастерку, пригладил волосики на голове и, недовольно1ворча, ушел. Вернулся он через час злой, бросил на стол бумаги, сказал, точно плюнул: — Экстренная работа: сосчитать, сколько миллионов народных де­ нег можно выпустить на ветер... — Но, спохватившись, тут же и огово­ рился: — Конечно, это мое личное мнение. Имею я право на личное мнение? Костецкая разобрала бумаги и сразу поняла, что в них идет речь о том, что так страстно обсуждалось и вынашивалось в землянке у Кру­ шинского за последние дни: о постройке ледяной дороги, снегоборьбе и работе в тундре в условиях зимы. Набросанный карандашом размаши­ стым, крупным почерком Крушинского, проект приказа начинался так: «Наступает долгий период полярной зимы с ее особенностями: круг­ лосуточной ночью, морозами, пургами, обилием снега... Главная задача состоит в том, чтобы строить заполярную магистраль в зимних услови­ ях, не теряя времени... Все строители должны знать о том, что мы в на­ стоящее время отрезаны от внешнего мира расстояниями, наш самый суровый враг — бездорожье...» В центре всего стояла автомобильная дорога по льду Шуши про­ тяженностью в 600 километров. «Либо коллектив строителей построит эту дорогу в короткий срок, либо нас ожидают неудачи и даже бедст­ вия». Работу приказывалось начинать немедленно. Через каждые три километра по трассе будущей дороги, по берегам реки Шуши должны быть оборудованы дорожно-строительные пункты с бригадой в пятнад- цать-двадцать человек, снабженных инструментом и продовольствием. Бригады расставить сейчас же, без всякого промедления, не ожидая, когда окрепнет лед на Шуше. Рабочие вначале должны были проложитб в снегах тропу с тем, чтобы можно было сообщаться от пункта до пунк­ та и снабжать людей необходимыми продуктами. Предписывалось изго­ товить из местных материалов самодельные лыжи. Все обязывались на­ учиться ходить на лыжах. Предусматривались установка по трассе ра­ диопередатчиков, строительство землянок, распределение тягловой си­ лы, изготовление разного рода снегоочистительных снарядов: ^угольни-, ков, катков, утюгов, плетение щитов из ветвей тальника, устройство из­ городей из деревьев, снежных валов. Всюду в жилых помещениях на особом месте должен храниться неприкосновенный запас топлива, ин­ струмента, продукты питания. В случае новой пурги приказывалось не ждать распоряжений, а действовать без промедления: расчищать доро­ ги, жилища, места работы.