Сибирские огни, 1958, № 6

ло над горизонтом и только к полуночи проваливалось ненадолго за сте­ ной тайги — вечером поезд подошел к Маршинским нефтяным промыс­ лам. На станционных путях стояли составы тяжелых, залитых нефтью,, цистерн. Сразу за станцией поднимались нефтяные вышки, шло большое строительство: воздвигались двухэтажные деревянные дома, все было изрыто котлованами и траншеями. И снова глубокая древность подавала здесь руку новому времени. О существовании маршинекой нефти знали еще до Петра Великого, по­ тому что нефть тут лежит так близко к земной поверхности, как нигде в других местах на земле. Дотошный царь Петр приказал добыть в Марши- не первую нефть. Ее начерпали ковшичками, слили в бочки и через ты­ сячи километров тайги, по болотам и речкам, доставили в Петербург. Петр повелел разлить густую, запашистую жидкость в пузырьки и раз­ дать солдатам, воевавшим против шведов в северных топях, «чтобы сол­ даты смазывали доставленным с края земли снадобием ноги против про­ студы и ревматизма». Потом все заглохло. Предприимчивые купцы не­ сколько раз пытались прибрать к рукам маршинскую нефть, но каждый раз с трудом уносили собственные ноги. Отсюда еще можно было до­ ставить по царскому повелению нефть для аптек, но оказывалось невоз­ можным вывезти нефть для торговли керосином. Позднее английские банки и русские короли нефти побеспокоились, чтобы мир поменьше знал о Маршине. Расстояние верным стражем стояло над богатствами севера. Сегодня железная дорога протаранила века и пространство. Рас­ стояние склонялось перед человеческой волей, и природа раскрывала лю­ дям свои тайники/ Крушинский думал о том, что ему придется вести железную дорогу дальше на север, в тундру, а затем, может быть, наступит день, и он подъедет на паровозе к берегу океана, и в полярной ночи над вечными льдами, озаряемыми полярным сиянием, прогудит паровозный гудок... К Курочино поезд подходил совсем медленно. Словно устав от длин­ ного утомительного пути, он часто останавливался, чтобы перевести ды­ хание. Рельсы здесь уложили совсем недавно, насыпь была еще рыхлая, необкатанная. Иван Сергеевич проснулся от толчка. Вагон отцепили от паровоза и толкали по путям, прежде чем ввести в тупик. Уснуть больше он уже не мог. Он умылся, выпил наскоро стакан чаю и вышел на станцию. Было солнечно, ничто не выдавало ночного часа. Солнце светило так же, как оно будет светить и в полдень. Всюду копошились рабочие, и на всем лежала печать бивачности. Не было пока станционного здания — его заменял обыкновенный товарный вагон. По левую сторону линии раски­ нулся красивый белый городок из больших палаток, поставленных пpa^ вильными рядами. Между палаток полыхали бледные при солнечном освещении костры. По правую сторону расположился поселок, резко раз­ деленный на две части: ближе к реке темнели строения старого села, по­ дальше — шеренги новых двухэтажных домов. В управлении строительства Крушинский не застал начальника — он был в отъезде — и прошел к заместителю — Петру Аркадьевичу Бу­ харю, которого помнил по встрече лет семь назад. Низенький, толстый, лыеоголовый Бухарь шариком прокатился по кабинету, обрадованно приветствовал Крушинского. ■— Какими судьбами, Иван Сергеевич, в наши северные Палестины? — Разве не знаете? Еду в Мертвую тундру. Строить. -— Слышал, слышал, — сказал скороговоркой Бухарь. — Только не думал, что- здесь’поедете. Сейчас и люди/и грузы в тундру морем идут, а потом по Студе-не. Мы ведь с укладкой до- Студены так и не дошли, а