Сибирские огни, 1958, № 10

В. САПОЖНИКОВ М ы — комсомольцы! (■Заметки журналиста) Это наше дело В комитет комсомола Кузнецкого ме­ таллургического комбината зашел глав­ ный прокатчик Леонид Наумович Соро- ко. Прошел к столу секретаря Анатолия Садовикова, неторопливо сел. — У меня появилась одна интересная мысль,— начал Сороко,— Речь пойдет прямо-таки о деле государственной важ­ ности, за которое я советую взяться комсомольцам. Суть дела заключалась в следующем. Есть порядо'к, по которому можно катать металл с определенным допуском на плюс или на минус от нормы. Такие до­ пуски разрешены ГОСТом. Но если ка­ тать с отклонением на плюс, качество продукции не выигрывает, а металла расходуется больше. При прокатке же на минус, скажем на .полмиллиметра меньше нормы, полу­ чается экономия, которая в масштабах всех цехов завода может вырасти в ог­ ромную цифру. На минус катать труднее: нужно бо­ лее тщательно настраивать стан, рабо­ тать внимательнее, потому что может появиться брак. Поэтому не все мастера соглашаются катать на минусовых до­ пусках: все-таки ответственность, риск. На минус кое-кто катал и раньше, но де­ ло шло самотеком, в малых масштабах. Придать широкий размах новому м^лу, осветить его ярким светом комсомоль­ ского энтузиазма — вот в чем состояла задача. — Все это требует большой органи­ зованности, ежедневной кропотливой ра- ■боты,— сказал в заключение Сороко.— Но кому, как не комсомольцам, это по плечу?! В прокатных цехах прошли собрания. Ребята спорили, волновались, но едино­ душно сказали: «Это наше дело. Берем­ ся!» Так начался поход за сверхплановый металл. Особенно горячо защищал новое дело начальник смены Анатолий Карабинов. Он предложил создать штаб по прокатке на минус, который руководил бы всей кампанией. Штаб создали, и Анатолия назначили начальником. Потом были ор­ ганизованы в каждом цехе посты. А новое дело с каждым днем захваты­ вало ребят. Кроме усовершенствования технологии, понадобилось наладить стро­ гий учет продукции и, разумеется, конт­ роль: «Везде ли катают на минус?» Скоро начали поступать сигналы о конкретных результатах. Начали катать на минус новый швеллер. Хорошо пошли на минусовых допусках рельсы. Забилась творческая мысль комсо­ мольцев. В цехе рельсовых скреплений Паша Сикорский сконструировал специ­ альный счетчик для учета прокатанной продукции. Это дало в руки ребят прекрасный агитационный материал — конкретную цифру. Теперь, разговаривая с иным ма­ стером, они сообщали: «Вы знаете, сколько за смену сэкономили металла на рельсовых скреплениях?» — и называ­ ли цифру. В поход за металл вливались все но­ вые силы. И вот через пять месяцев подсчитали первые итоги. 8000 тонн металла пода­ рила молодежь Родине. Что такое 80Q0 тонн стали? Если их превратить в рель­ сы, то они протянутся на 13 километров. Борьба за прокатку на минусовых до­ пусках — лишь один эпизод из жизни комсомольцев Кузнецкого гиганта. По­ добных дел — десятки. Горячие сердца комсомольцев бьются в унисон со всей жизнью огромного предприятия. Комсо­ мольцы всегда там, где наиболее трудно, там, где самая ответственная битва. Строится новая коксовая батарея, и комсомол объявляет ее своей стройкой. Поступил на завод срочный заказ от уральских вагоностроителей. «Дадим «зеленую улицу» заказу уральцев!» — провозгласили комсомольцы. И призыв был подхвачен. Молодые сталеплавиль­ щики досрочно сварили сталь, прокатчи­ ки стана «500» досрочно прокатали бал­ ку, без задержки отгрузили продукцию в вагоны. А комсомольская копилка, в которую положено уже более 10 миллионов руб­ лей? А сбор металлолома? А рационали­ зация и изобретательство, где комсо­