Сибирские огни, 1957, № 4

тасия Андреевна, а сзади трое попутчиков. Возле переезда пришлось ос­ тановиться перед закрытым шлагбаумом. На станции было светло, как днем, и очень красиво. Зеленые, крас­ ные, желтые лучи выходных сигналов, стелющийся над рельсами синий свет карликовых светофоров, молочные огни стрелок, а над всем этим гигантские мачты, будто наклонив головы, увенчанные десятками про­ жекторов, уставились на рельсы и на крыши вагонов. Широкая сеть тя ­ желых проводов, распластавшихся над всеми путями к границам стан­ ции, постепенно сужалась и, слившись, наконец, в две нити,, убегала на запад и на восток, тая в воздухе. С обеих сторон один за другим вырыва­ лись из темноты огненные глазницы электровозов, которые, все увеличи­ ваясь, замирали на несколько минут на станции, чтобы снова врезаться в ночь. Огни мачтовых и электровозных прожекторов, пересекаясь с разно­ цветными лучами светофоров, ударялись в отшлифованные провода и неслись по ним дальше, впереди поезда. Мертвые провода оживали, и казалось, это не световые блики, а зримый огненный электрический ток, его могучая сила бьется в поисках выхода и безудержно несется по проводам, пока вместе с ними не исчезнет в темноте. Один за другим мелькали поезда. Станционные и вокзальные огни искрились и отражались в буквах ВЛ — Владимир Ленин, отлитых из нержавеющей стали на корпусах электровозов. На привокзальной площади ярко освещался памятник Ленину. Его воздвигли еще при жизни старого путевого обходчика Андрея Чебо­ тарева.