Сибирские огни, 1956, № 1

провода в эксплуатацию. Сибирские неф­ тепереработчики дали слово ко дню от­ крытия XX съезда партии значительно увеличить выпуск продукции». Нефть пришла в Сибирь... Три корот­ ких слова, рождённых нашими советски­ ми буднями в первые дни нового года, на пороге шестой пятилетки. Сколько за ними героического труда, смелых иска­ ний, творческой мысли инженеров, тех­ ников, рабочих — простых советских людей. ...Со станции Омск трамвай, пересекая город, приходит ра северную его окраи­ ну. Вот старая берёзовая роща. Она за­ ткана в сверкающий убор зимы. Здесь широко . раскинулся крупнейший и са­ мый старый в Сибири сельскохозяй­ ственный институт имени С. М. Кирова. В морозном тумане тонет заречье. От­ туда днём и ночью доносится строитель­ ный гул: через Иртыш сооружается большой коммунальный мост. Приезжий вспоминает давнее. Студё­ ная зима 1919 года. Части пятой Крас­ ной Армии вот здесь, в районе деревни Захламино, форсировали Иртыш. Над Омском победно взвилось красное зна­ мя... Приезжий пристально вглядывается в снежную равнину и, точно рассказывая кому-то стоящему с ним рядом, говорит: — Да, да... совершенно ясно припо­ минаю... Мы сбежали к реке вон в том месте, тогда там не было никаких строе­ ний. Наша рота действовала на левом фланге. Вон там, на правом берегу, упал мой товарищ Василий и не поднялся... ...Через реку идут машины, движутся люди, то там, то тут что-то чернеет на ней, лежат доски, обрезки брёвен, раз­ ный строительный материал. Снежная пелена, потемневшая от копоти завод­ ских и фабричных труб большого города, истоптана, перерезана дорогами, исхоже­ на сотнями человеческих ног. Словно здесь совсем ещё недавно было поле большой, напряжённой битвы, как в тот памятный день, в ноябре 1919 года. Поле битвы... Да, это сравнение, по­ жалуй, допустимо. Здесь теперь идёт по­ следнее упорное сражение на трассе ма­ гистрального нефтепровода — крупной стройки пятой пятилетки. Осенью минувшего года строители од­ ного из самых крупнейших нефтепрово­ дов в нашей стране Туймазы—Омск по­ дошли к Иртышу. За спиной строителей остались 1330 километров трудного пу­ ти. Штурмуя «Каменный пояс» — Урал с обеих сторон, они в трудных горных условиях проложили 70 километров труб за очень короткий срок. На горы трубы поднимали мощными кранами, трактора­ ми. В те дни с досок почёта не сходили имена машинистов-трубоукладчиков Ка­ заченко, Тучкова, Бакуева, Звонарёва, экскаваторщиков Копылова, Клименко, Островского. Твёрдые породы не подда­ вались. У ковшов экскаваторов ломались зубья. Строители бурили гранитные ска­ лы и взрывали. И продвигались каждый день вперёд. Четыре миллиона кубометров вынуто­ го грунта, десятки тысяч тонн стальных тРУб, уложенных в траншеи и засыпан­ ных, сплошь залитые водой Куинбарские болота, по которым многоковшовые мощ­ ные экскаваторы двигались по настилу, сделанному из толстого круглого леса,— всё это осталось позади. Строители по­ дошли к Иртышу. Они пересекли пять крупных рек — Белую, Уфимку, Сим, Тобол, Ишим. прочно, надёжно уложили на их дно тру­ бопровод. Теперь предстояло самое труд­ ное: проложить его через Иртыш. Был осенний вечер. Штормовал Ир­ тыш. Белые барашки бежали через ки­ лометровую ширь. С реки доносилась песня о бурном Иртыше, погубившем в своих водах Ермака. Песню кто-то пел на земснаряде «Сормовский-10», промы­ вавшем подводную траншею по дну Ир­ тыша. Электросварщик Иван Носовец време­ нами прерывал работу и, откинув защит­ ные очки, смотрел на правый берег. Там в лучах закатного солнца высились но­ вые дома, заводские строения, высокие башни. На берегу Иртыша уже вырос завод и городок нефтяников. Первые технологические установки завода ждали нефть, которая должна поступить по нефтепроводу с далёких промыслов Башкирии. Строители нефтепровода форсировали Иртыш и с правого и с левого берегов. Не так-то просто и легко было протя­ нуть километровую трубу с берега на берег, уложить её на дне реки. Техническая мысль подсказала выход. Было решено сначала сварить трубу длиной в 750 метров. Затем её положи­ ли на вагонетки и по рельсам подвели к Иртышу. Гигантскую трубу потянули через Иртыш три мощных трактора. Вот она дошла до определённой точки, конец её положили на понтон, подвели к нему вторую короткую часть трубы с левого берега, лебёдками свели их, и прямо на понтоне электросварщик Иван Носовец сварил стыки. Километровая нитка трубы с подве­ шенным к ней 80-тонным грузом стала медленно погружаться на дно. Но свое­ нравный Иртыш непокорен, на фарвате­ ре быстрое течение изогнуло трубу и начало относить. На помощь пришли буксирные пароходы. Они тросами тяну­ ли трубу в приготовленное для неё ме­ сто, часами не поднимались со дна реки водолазы-ленинградцы. Упорство, находчивость людей побе­ дили стихию. Труба легла в траншею на дне реки. , Четвёртую нить трубопровода строи­