Сибирские огни, 1954, № 4

кричать: вагонов, вагонов, вагонов! Будто он может родить им тысячу новых, последнего образца. —^Не слышал? — спросил он, когда Павел Жемчужин мягкой, осто­ рожной походкой вошёл в его кабинет. — Экскаваторщицы расколотили думпкар! Что ты на это скажешь? Дверь растворилась шире, и в дверях показалась грузная фигура Петра; за Петром входил Виктор Останин. — Что вы теперь скажете? После аварии? — повторил Василий Кузьмич нарочно громко. — Будто бы и экскаваторщица не из плохих, — помялся Жемчу­ жин, — безаварийно работала. —- До поры до времени!.. Нет, пусть теперь некоторые, — при этом Швырёв перевёл взгляд на сына, — скажут: одних ли транспортников вина, только ли из-за них отстают вскрышные работы? Привыкли вешать всех собак на транспортный цех. «Швырёв срывает отгрузку породы, из-за него стоят экскаваторы!» Будто Швырёв нарочно держит вагоны,'когда их на разрезе нехватка, а разные Марии Кубасовы бьют их почём зря. — И много разбили? — спросил Пётр. — Тебе мало сегодняшнего? — Швырёв едко усмехнулся. — Какая и при каких обстоятельствах произошла авария? доба­ вил Пётр. — Да и была ли она... Швырёв-отец посмотрел на них попеременно и махнул рукой: один__ сын родной, другой — как-никак в одном цехе служит, временно откоман­ дирован на ЭГЛ, а сочувствуют, чёрт знает, кому! Что у тебя? буркнул он, обращаясь к Жемчужину, уже поло­ жившему на край стола бумажку. — Подписать разрешение на вынос, Василий Кузьмич. Швырёв быстро подписал и обернулся к сыну: — А у тебя? Если с предложениями и советами, то завтра. Сегодня мне некогда, поздно, видишь, смеркается на дворе. — Я в отношении вагона. — Завтра. Тоже завтра! — повторил, вставая, отец. — Сейчас нет времени, иду в управление разреза. ...Дорогой спотыкаясь на каждом бугорке отвалов, Василий Кузьмич раздумался о былом. Сколько славы, почёта было ему в те золотые до­ военные годы! А Грудь навыкат ходил в ту пору Василий Кузьмич. Когда ему предло­ ж и т ™ ? ™ 15 п°дземный транспорт шахты пять-бис, он поотнекивалея и поотказывался. Но только так, для приличия. В действительности он хо- . ^ 1 ВЛ ДВИЖеНИЯ« НОВОИ с? ааы- 0н.а положена ему по закону! Если’бы ему т.гда сказали: «Принимай, Швырёв, пятую-бис», — он и тут не замедлил «ы сказать про себя: «Так и должно быть». Поо-шааьталсГбы? вался и занял пост начальника шахты. vno Подземньш транспортом он руководил шумно и напористо. Где не ж еЖ Ж ^ гЖ я п помогали зычный голос и двигающиеся под кожей щёк елваки. С переходом на угольный разрез начались осечки Чтобы пра­ вильно и хорошо руководить транспортом в траншее, надо было по вдай- o e* MeHPY HaTb’ ЧТ° ТЭКОе Пар0В03 и дУмпкаР- Василий Кузьмич зРнал о них не более, как. паровоз ходит по рельсам, сам думпкар — на поице- н ™ В°ПпЛйЯ комплексный график работы экскаваторщиков и транспорт­ ников. Прибывали новые, с каждым годом сложней, машины Возрастали требования оперативного руководства, усложнялась отчётность А Васи г™!» ИЧ попРежнемУ Умел лишь расписаться «В. Швыр » да проне- Х о я т е л ь н Е аоблмм0ятРкаЗРе3^ КРИЧЭ НЭ °ДНИХ И Распская ДРУГИХ. Что-то обдумать, о чем-то посоветоваться с книгой он просто не умел, у него не выработалось такой привычки. Р